Seaward 24: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada unidad comparte la misma distribución básica: un camarote de proa en V doble, un sofá-litera recto en el salón principal y una litera doble convertible en el lado de babor, para un total de cinco plazas. La cocina está a babor, justo a proa de la escalera del tambucho, equipada con un fogón de dos quemadores, nevera de hielo y fregadero; el frigorífico era una opción de fábrica. El aseo se encuentra justo a popa del camarote de proa, a estribor. Debido a que el barco se construyó predominantemente en fibra de vidrio con molduras de madera y un timón colgado del espejo de popa sobre caña, las diferencias de distribución entre los barcos radican principalmente en si el propietario original o uno posterior añadió el frigorífico opcional o actualizó el fogón cardánico con horno, tal como se muestra en los planos de distribución de la época. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Los elementos más importantes para el comprador en estos barcos se concentran en la potencia y el manejo de las velas. El diseño utiliza un motor fueraborda de serie, por lo que un fueraborda bien mantenido y un soporte de espejo de popa limpio importan más que cualquier artilugio de cabina. En cuanto al plano de vela, el barco puede llevar un foque, un tormentín o un génova de 150 % en su aparejo sloop fraccionado, y un génova completo con una configuración de enrollador o toma de rizos funcional es la mejora que más cambia la navegación con poco viento. Bajo cubierta, el frigorífico opcional y la cocina cardánica con horno son los elementos de confort que vale la pena confirmar, ya que la cocina básica venía equipada solo con un fogón de dos quemadores, nevera de hielo y fregadero.

Qué inspeccionar

Lo que se sabe sobre el Seaward 24 es principalmente su configuración más que sus defectos, pero un comprador debe confirmar que la quilla de aleta corta con orza retráctil funciona sin problemas y sella bien, ya que ese sistema es fundamental para el uso del barco en aguas poco profundas y para el transporte en remolque. Verifique si el timón colgado del espejo y el gobierno de caña tienen holgura, y revise los molduras de madera donde la fibra de vidrio se une a los acabados para detectar signos de deterioro por la intemperie, dada la construcción mixta de fibra de vidrio y madera. El soporte del motor fueraborda y la distribución del combustible merecen una inspección minuciosa, ya que la única propulsión del barco es un motor fueraborda. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

No se especifica la disponibilidad regional de este modelo. Para un comprador, la conclusión es una lista corta: confirme el mecanismo de la orza, inspeccione los molduras de madera y la mecha del timón, verifique el motor fueraborda y su soporte, y compruebe si están presentes el frigorífico opcional y el horno con cardán. Un ejemplar limpio con una orza que funcione y un fueraborda en buen estado es exactamente el barco que Hake diseñó: un crucero remolcable con cinco plazas en el interior y un perfil elegante y marinero.