Diseño y construcción
El casco del RS100 es de sándwich de epoxi, una opción de construcción que combina con los palos de fibra de carbono y los apéndices de epoxi para mantener el desplazamiento de 176 libras fiel a su propósito de casco de sándwich de epoxi. Handley dotó al barco de una proa fina que corta las olas y una sección de popa ancha que, según los probadores, ofrecía tanto comodidad como estabilidad cuando se estaba sentado. Las alas están moldeadas como parte del casco en lugar de estar atornilladas, y los costados acampanados evitan el problema de los golpes de agua que afectaban a las alas del Laser EPS, un detalle que refleja una geometría de casco bien pensada más que un estilo puramente estético. Una botavara alta y afilada completa una distribución de cubierta diseñada para mantener al regatista alejado del equipo. (1)
Aparejo y maniobra
Se ofrecen tres opciones de aparejo, incluida una configuración con una sección inferior del mástil desmontable para tripulaciones más ligeras, de modo que las velas más pequeñas no son una solución de último minuto, sino una configuración integrada en el diseño. El mástil de fibra de carbono de dos partes acepta esa sección inferior desmontable, y las velas de Mylar completan un aparejo construido para la sensibilidad y la velocidad. Un spinnaker asimétrico navega a un ángulo de escota que los probadores califican como justo. Los cabos de control se llevan a las alas para que todo caiga fácilmente a mano, y un sistema de poleas sube y baja la orza sin que el navegante tenga que abandonar su posición. Un timón pivotante y una orza de sable hacen que el barco sea práctico de botar y versátil en cualquier recorrido. (1)
Carácter de rendimiento
Escribiendo en boats.com, el crítico calificó al RS100, diseñado por Paul Handley, como un velero encantador con un toque de verdadero estilo, y lo consideró mucho más agradable que el Vareo, que había resultado una auténtica aburrimiento de ceñida. La popa ancha y las obras muertas ensanchadas ofrecen una plataforma estable, mientras que la entrada fina permite navegar con facilidad a través de la marejadilla. Popular incluso antes del lanzamiento, el diseño respondió claramente a la demanda de un velero individual que planeara sin castigar a su propietario. (1)
Notas de propiedad
El casco de sándwich de epoxi y los componentes de carbono del RS100 lo sitúan entre los barcos pequeños más técnicos de RS. La orza pivotante y los controles reenviados reducen el trabajo de aparejar y recuperar la vela en solitario. Con un calado máximo de 2 pies y un calado de 0,35 pies con la orza arriba, el remolque y el acceso a zonas poco profundas son consecuencias directas del diseño de la orza.
El veredicto
El RS100 es un velero en solitario con una resolución muy bien pensada: un casco de sándwich, un aparejo de carbono y alas moldeadas producen una plataforma estable pero viva, y el sistema de tres aparejos amplía su atractivo a diferentes pesos. Es un barco que los probadores consideraron genuinamente placentero donde sus predecesores más aburridos se sentían sin vida.
Pros
- El casco de sándwich de epoxi con palos de carbono y apéndices de epoxi mantiene el peso en 176 libras
- Las alas moldeadas y los costados acampanados evitan el golpeo del agua y añaden estabilidad
- Tres opciones de aparejo, incluida una sección de mástil para velas ligeras
- Los controles llevados a las alas con polea de la orza para facilitar la navegación en solitario
- Timón pivotante y orza de sable para un remolque práctico
Cons
- Solo para navegación individual; no existe configuración para tripulación doble
- La construcción técnica en composite puede exigir más cuidado que los veleros ligeros más sencillos
