Guía del comprador del Fountaine Pajot Venezia 42
Buscar en el mercado de ocasión un Fountaine Pajot Venezia 42 significa elegir entre una generación de catamaranes que se lanzaron en 1992 y de los que se construyeron casi 200 unidades antes del año 2000, la mayoría de las cuales comenzaron su vida en el chárter. El legado de chárter del barco se refleja en las distribuciones y equipos que encontrará hoy en día, y una inspección minuciosa de algunos puntos débiles conocidos evitará futuros problemas tras la compra.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las versiones de chárter de cuatro camarotes son las más habituales, aunque también existen distribuciones orientadas al armador. Los ejemplares procedentes de chárter son comunes y el plan de cuatro camarotes dobles y dos aseos domina la flota. Algunos barcos utilizan en su lugar las secciones de proa de cada casco para literas individuales, lo que da como resultado seis camarotes privados. La rara versión armador sustituye un camarote por una oficina, y algunas versiones armador convierten un aseo en una ducha independiente. Independientemente del plan, el salón se accede a través de puertas correderas de cristal a un sofá-litera envolvente, con una cocina integrada a babor y la mesa de cartas junto a ella.
Equipamiento y mejoras habituales
Los sistemas de energía y potencia suelen estar equipados con paneles solares y un inversor, mientras que es frecuente encontrar potabilizadoras y aire acondicionado, además de congeladores y agua caliente. Para la navegación de altura, el piloto automático y el plotter cartográfico suelen estar presentes, y los winches eléctricos aparecen en muchos barcos. Los elementos de confort incluyen como estándar un bimini y un trampolín, con una balsa salvavidas que suele llevarse a bordo. Las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios incluyen un hardtop, cubierta de teca y un generador eólico para energía autónoma, además de un gennaker para aumentar la velocidad con viento portante y calefacción para climas más fríos.
Qué inspeccionar
Las escotillas de escape situadas en cada aseo sobresalen por encima de los cascos y están pensadas para la evacuación en caso de vuelco; a menudo presentan filtraciones y sus manijas y cierres de plástico son inadecuados y con frecuencia se aprietan demasiado con el ancla. El puesto de mando está montado en el mamparo a estribor con un asiento de silla de rueda que es casi imposible de manejar para tripulantes bajos, por lo que confirme si la configuración de gobierno es adecuada para el comprador. Los motores diésel Yanmar se encuentran en los cofres de popa y no resultan prácticos para realizar trabajos de mantenimiento, aunque las unidades Saildrive facilitan su desmontaje. También hay que tener en cuenta los burdas parciales que dificultan la salida de la botavara, y los dos cofres de cubierta a proa cuyo almacenamiento se ve limitado por la ubicación de los depósitos de agua. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados habituales incluyen Estados Unidos, Nueva Caledonia, Francia, Guatemala, Italia y México. Para un comprador, la lista de comprobación es corta y respaldada por problemas conocidos documentados:
- Compruebe si las escotillas de escape presentan filtraciones y daños en los cierres.
- Verifique el alcance del asiento del timonel para el timonel principal.
- Inspeccione los motores diésel de la lazareta y las juntas del Saildrive.
- Confirme que la geometría del backstay no obstaculice el recorrido de la botavara.
- Ajuste el número de camarotes y el historial de chárter al uso previsto.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Fountaine Pajot Venezia 42. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 14 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 203.587 € | — |
| mar 25 | 2 | 182.970 € | -10.1% |
| abr 25 | 1 | 145.174 € | -20.7% |
| jun 25 | 1 | 141.737 € | -2.4% |
| jul 25 | 1 | 162.354 € | +14.5% |
| sept 25 | 1 | 127.993 € | -21.2% |
| dic 25 | 1 | 134.000 € | +4.7% |
| ene 26 | 2 | 135.362 € | +1.0% |
| mar 26 | 2 | 182.000 € | +34.5% |
| abr 26 | 5 | 184.688 € | +1.5% |
| may 26 | 1 | 210.711 € | +14.1% |
| jun 26 | 1 | 184.688 € | -12.4% |
| jul 26 | 1 | 186.406 € | +0.9% |
| ago 26 | 1 | 149.000 € | -20.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Fountaine Pajot Venezia 42 abarcan 7 países. Francia encabeza con 3 anuncios (23.1%), seguido de Estados Unidos y Italia.
Desglose por País
13 anuncios · 7 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Francia | 210.711 € | 3 | 0 | 23.1% |
| Estados Unidos | 184.688 € | 3 | 2 | 23.1% |
| Italia | 157.213 € | 2 | 0 | 15.4% |
| Nueva Caledonia | 135.362 € | 2 | 0 | 15.4% |
| Belice | 184.688 € | 1 | 0 | 7.7% |
| Guatemala | 186.406 € | 1 | 0 | 7.7% |
| México | 186.406 € | 1 | 0 | 7.7% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
8 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| FP Athena 38 | 38.05' | $ 142.605 | 31 | 2 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42.2 | 41.99' | $ 79.160 | 25 | 3 |
| First First 42 | 42.92' | $ 49.500 | 24 | 7 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 89.000 | 21 | 7 |
| Palmer Johnson J/42 | 42' | $ 151.950 | 18 | 4 |
| Catana Catamarans 42 | 41.27' | $ 481.495 | 17 | 2 |
| Fountaine Pajot Venezia 42Estás aquí | — | $ 185.096 | 15 | 3 |
| Robertson and Caine 42 / Moorings 4200 | 41.57' | $ 594.873 | 12 | 1 |