Guía del comprador del Northeast 400
El Northeast 400 es un motovelero con timonera diseñado por Mark Ellis que Cabo Rico ha construido en Costa Rica desde 1995. Se trata de un velero de fibra de vidrio de 42 pies equipado con un motor diésel Yanmar de 100 caballos y un interior plano y luminoso, ideal para vivir a bordo. Los Northeast 400 de ocasión se presentan como auténticos barcos de doble propósito —igualmente felices navegando de ceñida contra el viento o avanzando a motor a través de una niebla sin viento—, y la flota de segunda mano recompensa una inspección minuciosa de la distribución, el equipamiento y la estructura.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes del armador son la configuración más común en el mercado, aunque ambas siguen estando disponibles y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La distribución estándar sitúa el salón y el puesto de mando interior a la misma altura que la bañera, una cocina a babor a proa con frigorífico de carga superior, un espacio flexible a estribor que a menudo se termina como segundo camarote o salón con chimenea, y un camarote principal a proa con cama isla de matrimonio. Se ofrecía un aseo completo convencional con ducha, por lo que los compradores deben confirmar qué versión lleva cada casco.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los veleros en el mercado suelen estar equipados con aire acondicionado, inversor, piloto automático, plotter cartográfico y paneles solares; un conjunto que habla de autonomía energética y navegación para cruceros prolongados. Los winches eléctricos y el radar, muy habituales, potencian esta configuración, facilitando la maniobra de las velas y la visibilidad. Las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios incluyen una vela mayor enrollable, hélice de proa, congelador, agua caliente, hardtop, plataforma de baño y aparejo para tripulación reducida; la vela mayor enrollable en particular se adapta perfectamente al carácter de vida cómoda del barco, mientras que la hélice de proa sigue siendo una comodidad más que una necesidad, dada la maniobrabilidad reportada con un solo eje.
Qué inspeccionar
El casco tiene núcleo para el aislamiento acústico y térmico con la opción de Core-Cell o balsa, y la cubierta tiene núcleo de balsa pero es de fibra de vidrio maciza en las zonas de alta carga y alrededor de los pasos estructurales —inspeccione esas secciones macizas y cualquier herraje que atraviese la cubierta para detectar trabajos previos. La unión casco-cubierta está laminada con 3M 5200 y empernada con pernos de acero inoxidable y tuercas de bloqueo de avión, por lo que debe comprobarse el estado del regalón de teca y cualquier separación en la unión. Una rejilla de fibra de vidrio sin madera y un contramolde macizo descartan la posibilidad de podredumbre, pero confirme que los pernos de la quilla de lastre que van a la rejilla sigan en buen estado. El acceso al motor se realiza a través de un gran panel del salón hacia un espacio con filtros Racor dobles seleccionables y un colador; verifique el estado de los filtros y el sistema eléctrico. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
El Northeast 400 suele aparecer con frecuencia en Estados Unidos y Canadá. Para el comprador, la selección reducida consiste en: confirmar la distribución y la configuración del aseo; verificar la integridad del núcleo y de la unión casco-cubierta; probar el acceso al motor y la configuración de los Racor; y decidir qué mejoras realizadas por anteriores propietarios (vela mayor enrollable, hélice de maniobra, congelador) son importantes para sus planes.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Northeast 400. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 6 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 25 | 2 | 184.577 € | — |
| jun 25 | 3 | 132.981 € | -28.0% |
| sept 25 | 3 | 170.841 € | +28.5% |
| abr 26 | 2 | 132.981 € | -22.2% |
| may 26 | 1 | 132.981 € | 0.0% |
| jun 26 | 4 | 132.209 € | -0.6% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Northeast 400 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 7 anuncios (77.8%), seguido de Canadá.
Desglose por País
9 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 132.981 € | 7 | 5 | 77.8% |
| Canadá | 170.841 € | 2 | 0 | 22.2% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 400 | 40.5' | $ 98.000 | 53 | 15 |
| Najad 440-1 | 43.63' | $ 416.631 | 16 | 2 |
| Cabo Rico 400Estás aquí | — | $ 154.900 | 10 | 5 |
| Tartan 3800 | 38' | $ 129.000 | 10 | 4 |
| Norseman 400 | 40' | $ 95.000 | 8 | 4 |
| Ta Shing 40 Pilot House | 39.83' | $ 100.000 | 7 | 0 |