Poradnik kupującego Northeast 400
Northeast 400 to zaprojektowany przez Marka Ellisa jacht motorowy z kabiną sterową (pilothouse), który Cabo Rico buduje w Kostaryce od 1995 roku. Jest to 42-stopowy jacht z laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażony w silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 100 KM oraz poziomne, jasne wnętrze, idealne do mieszkania na pokładzie podczas żeglugi turystycznej. Używane egzemplarze Northeast 400 okazują się prawdziwymi jednostkami dwujakiego przeznaczenia – równie dobrze radzą sobie przy halsowaniu ostro pod wiatr, jak i podczas żeglugi na silniku przez bezwietrzny mglisty las – a rynek wtórny nagradza dokładne przyjrzenie się układowi wnętrza, wyposażeniu i konstrukcji.
Układy na rynku wtórnym
Układ z trzema kabinami jest częstszym rozwiązaniem na rynku wtórnym, choć obie konfiguracje są nadal dostępne, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Standardowy plan układa mesę i wewnętrzne stanowisko sterowe na tym samym poziomie co kokpit, kambuz na lewej burcie z lodówką z górnej komory, elastyczną przestrzeń na prawej burcie, często wykończoną jako druga kabina lub salonik z kominkiem, oraz dziobową apartamentę armatorską z wyspową koją podwójną. Oferowano również tradycyjną pełną toaletę z prysznicem, dlatego kupujący powinni potwierdzić, którą wersję posiada dany kadłub.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość jachtów na rynku wyposażona jest w klimatyzację, falownik, autopilota, ploter map i panele słoneczne – zestaw ten zapewnia niezależność energetyczną i nawigacyjną podczas długich rejsów. Często spotykane elektryczne kabestany i radar budują na tym fundament, ułatwiając obsługę żagli i poprawiając widoczność. Mniej powszechne modyfikacje wprowadzane przez właścicieli obejmują grot rolowany, ster strumieniowy dziobowy, zamrażarkę, ciepłą wodę, hardtop, platformę kąpielową oraz takielunek ułatwiający żeglugę w małej załodze; zwłaszcza grot rolowany doskonale pasuje do przyjaznego charakteru tego jachtu, natomiast ster strumieniowy dziobowy pozostaje raczej udogodnieniem niż koniecznością, biorąc pod uwagę opisywaną łatwość manewrowania jednym wałem.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Kadłub posiada przekładkę (core) zapewniającą izolację akustyczną i termiczną w opcjach Core-Cell lub balsa, a pokład ma przekładkę z balsy, ale jest monolityczny z laminatu w miejscach o wysokim obciążeniu oraz wokół przejść – należy skontrolować te lity fragmenty oraz wszelkie okucia przechodzące przez pokład pod kątem wcześniejszych prac. Połączenie kadłuba z pokładem jest sklejone klejem 3M 5200 i przykręcone śrubami przechodzącymi ze stopów nierdzewnych i nakrętkami blokującymi z lotnictwa, dlatego warto sprawdzić stan tekowego relingu pokładowego oraz ewentualne rozwarstwienia połączenia. Drewniana kratownica laminatowa i monolityczna podłoga wnętrza przeczą temu, by doszło do gnicia, jednak należy potwierdzić, że śruby kilu balastowego wkręcone w kratownicę są w dobrym stanie. Dostęp do silnika prowadzi przez duży panel w salonie do przestrzeni wyposażonej w dwa regulowane filtry Racor oraz sitko; należy zweryfikować stan filtrów i instalacji elektrycznej. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Northeast 400 najczęściej pojawia się w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Dla potencjalnego nabywcy lista zakupowa wygląda następująco: należy potwierdzić układ wnętrza i konfigurację toalety; zweryfikować stan rdzenia laminatu oraz spoiny kadłuba z pokładem; sprawdzić dostęp do silnika i instalację Racor; oraz określić, które ulepszenia dokonali poprzedni właściciele (grot rolowany, ster strumieniowy, zamrażarka) są istotne dla Twoich planów.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Northeast 400. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 6 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 25 | 2 | 836 414 zł | — |
| cze 25 | 3 | 602 607 zł | -28.0% |
| wrz 25 | 3 | 774 169 zł | +28.5% |
| kwi 26 | 2 | 602 607 zł | -22.2% |
| maj 26 | 1 | 602 607 zł | 0.0% |
| cze 26 | 4 | 599 106 zł | -0.6% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Northeast 400 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 6 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
6 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 602 607 zł | 6 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
7 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 400 | 40.5' | $ 98 000 | 48 | 21 |
| Najad 440-1 | 43.63' | $ 400 997 | 16 | 3 |
| Pilothouse 37 | 36.84' | $ 216 939 | 12 | 4 |
| Norseman 400 | 40' | $ 95 000 | 9 | 1 |
| Cabo Rico 400Jesteś tutaj | — | $ 154 900 | 7 | 0 |
| Ta Shing 40 Pilot House | 39.83' | $ 100 000 | 7 | 0 |
| Tartan 3800 | 38' | $ 129 000 | 6 | 1 |