Plachetnice Northeast 400 na prodej

Mark Ellis·1995·Cabo Rico
Northeast 400 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"northeast-400","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
42' · 12.8 m
Výtlak
21 900 lbs · 9 934 kg
První rok
1995

Cabo Rico Northeast 400 je motorsailer s kormidelnou (pilothouse) navržený projektantem jménem Mark Ellis a stavěný v Kostarice od roku 1995. Jedná se o 42stopý jednotrupý plachetník, který odmítá obvyklé kompromisy svého typu. Cabo Rico vyrobila motorsailer, který skutečně velmi dobře pluje na motor i pod plachtami, přičemž jeho skvělé jachtařské vlastnosti jsou připisovány šikovné ruce Ellise – stejného lodního projektanta známého z katamaránů Nonsuch a cruiserů Niagara. S hmotností prázdné lodi 21 900 liber, olověnou zátěží 6 800 liber a šířkou 13,67 stopy nese model 400 takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží na délce na vodorysce 34,75 stopy a ploutvový kýl s ponorem necelých pět stop.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
3 323 426 Kč
Požadovaná cena · 7 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
7 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
—
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Spojené státy (100.0%)

Nedávné inzeráty

8 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Northeast 400

Northeast 400 je motorová plachetnice s kormidelnou navržená projektantem jménem Mark Ellis, kterou loděnice Cabo Rico staví v Kostarice od roku 1995. Jedná se o 42stopou laminátovou jachtu s naftovým motorem Yanmar o výkonu 100 koní a rovným, světlým interiérem vhodným pro trvalé bydlení na palubě. Použité lodě Northeast 400 se ukazují jako skutečné univerzální plavidla – stejně dobře si vedou při plavbě ostře proti větru i při plavbě pod plachtami v bezvětrné mlze – a trh s použitými loděmi odmění pečlivý pohled na dispozici, vybavení a konstrukci.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Tříkajutové uspořádání je na vodě běžnější, i když obě konfigurace jsou stále dostupné a běžné jsou také ex-charterové lodě. Standardní plán umisťuje salón a vnitřní kormidelní stanoviště na stejné úrovni s kokpitem, kuchyňku na levoboku s horním chlazením, flexibilní prostor na pravoboku často dokončený jako druhá kajuta nebo záďový salón s krbem a přední majitelskou kajutu s ostrovním lůžkem ve tvaru queen-size. Bylo nabízeno i konvenční plné WC s sprchou, proto by si kupující měli ověřit, kterou verzi daný trup nese.

Vybavení a běžné vylepšení

Většina lodí na trhu bývá vybavena klimatizací, měničem napětí, autopilotem, chartplotterem a solárními panely – což je soubor prvků značící energetickou soběstačnost a možnost nezávislé navigace při delších plavbách. Často viděné elektrické vinšny a radar na tomto vybavení staví a usnadňují manipulaci s plachtami i výhled. Méně běžnými dodatky majitelů jsou rolovací hlavní plachta, příďový propeler, mrazák, ohřev vody, hardtop, koupací plošina a takeláž pro malou posádku; zejména rolovací hlavní plachta skvěle ladí s uvolněným charakterem lodi, zatímco příďový propeler zůstává spíše vymožeností než nutností, vzhledem k popisovanému snadnému ovládání s jedním lodním šroubem.

Co zkontrolovat

Trup je vyroben s sendvičovou konstrukcí pro zvukovou a teplotní izolaci s možností použití materiálu Core-Cell nebo balsy, paluba má balsový jádro, ale v místech s vysokým zatížením a kolem průchodků je pevná laminátová — tyto pevné části a jakékoli průchozí kování v palubě si pečlivě zkontrolujte, zda nevykazuje známky předchozích oprav. Spoj trupu a paluby je lepený tmelí 3M 5200 a prošroubovaný nerezovými šrouby s letadlovými zápustnými maticemi, proto zkontrolujte stav teakového zábradlí a přítomnost jakéhokoli uvolnění spoje. Dřevěná roštová konstrukce nahrazená laminátovým roštem a pevný podkladový laminát eliminují riziko hniloby, ověřte však, že kýl s balastem, který je do roštu šroubován, je stále v dobrém stavu. Přístup k motoru je řešen velkým panelem v salónu do prostoru s dvojitými výměnnými Racor filtry a sítkem; ověřte stav filtrů i elektrických vodičů. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Plachetnice Northeast 400 se obvykle objevuje ve Spojených státech a Kanadě. Pro zájemce je třeba provést následující kontrolu: ověřit uspořádání interiéru a konfiguraci lodního záchodu; prověřit stav sendvičového jádra a spoje trupu s palubou; otestovat přístup k motoru a instalaci ventilů Racor; a rozhodnout, které vylepšení majitelů (rolovací hlavní plachta, propeler, mrazák) jsou pro vaše plány relevantní.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Northeast 400 se objevují napříč 1 země. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 6.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

6 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené státy3 323 426 Kč60100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

7 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Catalina 40040.5'$ 98 0005221
Najad 440-143.63'$ 409 370152
Pilothouse 3736.84'$ 217 627124
Norseman 40040'$ 95 00091
Tartan 380038'$ 129 00093
Cabo Rico 400Jste tady—$ 154 90070
Ta Shing 40 Pilot House39.83'$ 100 00070

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Northeast 400?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Northeast 400 za posledních 12 měsíců je 3 323 426 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Northeast 400 je na prodej?+
7 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Northeast 400 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Northeast 400 za posledních 12 měsíců jsou Spojené státy (100.0%).
04Na co se mám podívat místo modelu Northeast 400?+
Mezi srovnatelné modely patří Catalina 400, Najad 440-1, Pilothouse 37. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.