Guía del comprador del Nicholson 38
Buscar en el mercado de ocasión un Nicholson 38 significa adquirir un ketch Camper & Nicholsons de los años 1966 a 1975, cuya producción de 134 cascos dejó una huella mundial de cruceros envejecidos pero fundamentalmente sanos. Construido como un motovelero de desplazamiento pesado, quilla larga y bañera central con una timonera de rueda semicerrada, se desarrolló a partir de la línea Alden Mistral y se terminó con cascos moldeados por Halmatic. La flota de ocasión recompensa a los compradores que comprendan sus puntos de desgaste más que su estética.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes del propietario son la configuración más habitual que se ve en venta, aunque tanto las versiones de propietario como las de ex-charter aparecen con regularidad. El plano estándar conserva un camarote de proa, un salón compacto, cocina y aseos a medio barco, y un camarote de popa independiente al que se accede desde la bañera, bajo una bañera central y una timonera construidas para trabajar protegidos. Los ejemplares de ex-charter son tan comunes que un comprador debe esperar un mayor desgaste interior y una inspección más minuciosa de los sistemas de lo que justificaría un barco mantenido por su propietario.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es común encontrar instalados calefacción, radar, plotter cartográfico, piloto automático, potabilizadora y paneles solares, lo que indica que se trata de barcos ya preparados para vivir a bordo o para la navegación de altura. Entre las adiciones más frecuentes se encuentran la balsa salvavidas, un paquete de jarcia de nivel de vuelta al mundo, agua caliente, ducha en bañera y una configuración para tripulación reducida. Las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios incluyen generador eólico, bimini, capota antirrociones, pescantes para auxiliar y pruebas de haber completado una travesía transatlántica. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia —potabilizadora, paneles solares y, a veces, generador eólico— determina la independencia al ancla, mientras que el conjunto de toldos y maniobra —configuración para tripulación reducida, bimini, capota antirrociones— define la comodidad diaria y la capacidad para navegar en solitario.
Qué inspeccionar
Una inspección debe prever problemas de envejecimiento alrededor del acristalamiento, los cadenotes y el conjunto del timón. Los propietarios suelen informar de corrosión en los marcos de aluminio de los portillos y en sus fijaciones, que se sujetan mecánicamente a través de la PRFV. Varios propietarios han encontrado corrosión por fisuras o tuercas agrietadas en los cadenotes ocultas detrás de los moldes interiores, y algunos han denunciado problemas relacionados con la edad en la mecha del timón y la estructura interna. Estos son los puntos donde una mirada atenta del perito protege contra un deterioro interior silencioso. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados típicos para el Nicholson 38 son el Reino Unido, Nueva Zelanda, España, Grecia, Canadá y Croacia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar si los marcos y los sujetadores de los portillos presentan corrosión, abrir los moldes interiores para inspeccionar las tuercas y las rodillas de los cadenotes, revisar la mecha del timón y la estructura interna, y verificar si el barco cuenta con el equipo de altura de serie o solo con mejoras habituales. Un ejemplar bien mantenido sigue siendo un crucero de quilla larga estable y protegido, más que una pieza de exhibición en un puerto deportivo.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Nicholson 38. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 8 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ene 26 | 1 | 17.503 € | — |
| feb 26 | 2 | 23.630 € | +35.0% |
| mar 26 | 2 | 50.030 € | +111.7% |
| abr 26 | 3 | 25.666 € | -48.7% |
| may 26 | 1 | 34.331 € | +33.8% |
| jun 26 | 2 | 47.339 € | +37.9% |
| jul 26 | 1 | 64.548 € | +36.4% |
| ago 26 | 1 | 58.816 € | -8.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Nicholson 38 abarcan 4 países. Reino Unido encabeza con 6 anuncios (50.0%), seguido de Nueva Zelanda y España.
Desglose por País
12 anuncios · 4 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 26.252 € | 6 | 1 | 50.0% |
| Nueva Zelanda | 67.114 € | 4 | 2 | 33.3% |
| España | 24.213 € | 1 | 0 | 8.3% |
| Grecia | 17.503 € | 1 | 0 | 8.3% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
8 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Siltala 38 | 37.5' | $ 110.713 | 59 | 17 |
| Ohlson 38 | 37.06' | $ 53.135 | 16 | 5 |
| Nicholson 38Estás aquí | — | $ 32.612 | 13 | 4 |
| Shannon 38 | 37.75' | $ 73.674 | 12 | 1 |
| Laurent Giles 38 | 38.83' | $ 51.161 | 11 | 4 |
| Nicholson Nicholson 35 | 35.25' | $ 39.418 | 10 | 2 |
| Nicholson 39 | 39' | $ 101.914 | 8 | 3 |
| Endurance 38 | 37' | $ 87.405 | 4 | 0 |