Guía del comprador del Morris 32
Un Morris 32 de segunda mano en el mercado de ocasión es un diseño de Chuck Paine construido por Tom Morris de Southwest Harbor, Maine, entre 1979 y 1989; un crucero de 32 pies y 5 pulgadas dirigido al navegante que realiza una compra final y cuidadosa. El velero tiene una eslora en flotación de 26 pies y 2 pulgadas, una manga de 10 pies y 6 pulgadas y un calado de 4 pies y 3 pulgadas, con un desplazamiento de 11.400 libras y un lastre de plomo de 4.670 libras. Lo que realmente se está evaluando es un casco de Paine de desplazamiento moderado con aparejo de popa protegido y un sensato aparejo sloop, y el trabajo de compra consiste en juzgar el ejemplar específico que se tiene frente a uno.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Morris 32 se produjo como una única configuración central en lugar de una extensa familia de modelos, por lo que las diferencias de distribución entre los barcos se deben al gusto del armador más que a variantes de fábrica. Bajo cubierta, la mesa del salón se eleva hasta el mamparo para que la cabina se abra hacia fuera, y el aseo se extiende a través de toda la manga, como solían hacer los barcos anteriores, una disposición de manga completa que prioriza el espacio sobre la privacidad. La cocina en U con su gran fregadero individual es constante, al igual que el motor Volvo 2002 montado bajo la escalera del tambucho. Una pareja y uno o dos amigos es la capacidad real de acompañantes, y los volúmenes reflejan esa intención.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, varios sistemas aparecen habitualmente instalados y merecen la atención del comprador. La calefacción, una capota antirrociones, el radar, el piloto automático, el plotter cartográfico y el spinnaker se ven con frecuencia en estos barcos. Para un comprador, los grupos más significativos son la navegación y el manejo de las velas: el radar y el plotter cartográfico definen la base de navegación, mientras que el spinnaker amplía el rango con vientos flojos más allá del sloop estándar. El piloto automático y la calefacción apuntan al confort con tripulación reducida y al uso en temporadas de transición. El aparejo sloop original con opción de tormentilla permanece como constante; un carro de escota en bañera mostrado en el plano de diseño interferiría con el gobierno de caña, por lo que en los barcos con caña cabe esperar que esté reubicado sobre el techo de la carroza.
Qué inspeccionar
La característica estructural más distintiva del Morris 32 es el timón sobre skeg de Paine combinado con una abertura de hélice que protege la hélice y soporta la parte inferior del timón. Inspeccione de cerca ese conjunto en la popa: la hélice protegida y la parte inferior del timón apoyada son el detalle ingenioso del barco, y cualquier historial de varadas o impactos en esa zona importa más que en un diseño sencillo de espejo de popa abierto. El motor montado bajo la escalera del tambucho debe evaluarse en cuanto al acceso para el mantenimiento, ya que esa ubicación concentra todo el trabajo mecánico en un espacio muy reducido. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Los Morris 32 suelen aparecer en el mercado de los Estados Unidos. Para el comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme que el extremo de popa con timón y apertura no esté dañado y que la hélice siga protegida; verifique que el acceso al motor por la escalera del tambucho se adapte a su tolerancia para trabajar en espacios reducidos; compruebe que si se trata de una unidad con gobierno de caña, el carro de la escota mayor esté desplazado a la carroza en lugar de obstruir el timón; y considere el aseo de manga completa y la mesa plegable del salón como las auténticas fortalezas del velero en cuanto a espacio habitable. Es un crucero para compradores que buscan su última unidad, mejor evaluado por el estado de sus equipos de popa protegidos y la honestidad de su interior modesto y sensato.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Morris 32. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 2 | 142.432 € | — |
| ene 26 | 1 | 142.432 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Morris 32 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios.
Desglose por País
3 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 142.432 € | 3 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 32 | 32' | $ 31.278 | 71 | 16 |
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22.011 | 55 | 11 |
| Island Packet 32 | 35' | $ 64.900 | 40 | 3 |
| Sabre 32 | 32.17' | $ 35.000 | 11 | 7 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 27.002 | 7 | 0 |
| Morris 32Estás aquí | — | $ 165.000 | 3 | 0 |