Morris 32 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il Morris 32 è stato prodotto come un'unica configurazione principale piuttosto che come una vasta famiglia di modelli, quindi le differenze di layout tra le barche derivano dai gusti dell'armatore piuttosto che dalle varianti del cantiere. Sottocoperta, la tavola nel salone si solleva fino alla paratia in modo che la cabina si apra verso l'esterno, e il bagno si estende su tutta la larghezza della barca, come spesso facevano le imbarcazioni precedenti, un'organizzazione a tutta larghezza che privilegia lo spazio rispetto alla privacy. La cucina a U con il suo grande lavello singolo è una costante, così come il motore Volvo 2002 montato sotto la scala del tambuccio. Una coppia e uno o due amici rappresentano la capacità reale di compagnia, e i volumi riflettono questa intenzione.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Sul mercato dell'usato, diversi sistemi compaiono frequentemente installati e meritano l'attenzione dell'acquirente. Riscaldamento, sprayhood, radar, autopilota, cartografico e spinnaker sono elementi comuni su queste barche. Per un acquirente, i gruppi significativi sono la navigazione e la gestione delle vele: il radar e il cartografico definiscono la base della navigazione, mentre lo spinnaker estende l'orizzonte con aria leggera oltre quello dello sloop standard. L'autopilota e il riscaldamento si riferiscono al comfort con equipaggio ridotto e all'uso nelle stagioni intermedie. L'armo originale a sloop con opzione di tormentina rimane la costante; un trasto del pozzetto mostrato sul piano di progettazione interferirebbe con il timone a barra, quindi sulle barche con timone a barra ci si aspetta che sia spostato sulla tuga.

Cosa ispezionare

La caratteristica strutturale più distintiva del Morris 32 è il timone su skeg di Paine combinato con un'apertura dell'elica che protegge l'elica stessa e sostiene la parte inferiore della pala del timone. Ispezionate attentamente quel gruppo di poppa: l'elica protetta e la pala del timone sostenuta sono il dettaglio ingegnoso di questa barca, e qualsiasi storia di incagli o impatti in quella zona conta molto più che su un semplice progetto con specchio di poppa aperto. Il motore montato sotto la scaletta del tambuccio deve essere valutato per quanto riguarda l'accesso ai servizi, poiché questa posizione concentra tutto il lavoro meccanico in uno spazio ristretto. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Morris 32 compaiono tipicamente sul mercato degli Stati Uniti. Per l'acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che la parte posteriore con timone e apertura non sia danneggiata e che l'elica rimanga protetta; verificare che l'accesso al motore tramite la scala del tambuccio si adatti alla propria tolleranza per i lavori in spazi angusti; controllare che un esemplare con timone a barra abbia il trasto del trasto portato sulla tuga anziché ostacolare il timone; e considerare il bagno a tutto baglio e il tavolo del salone abbattibile come i veri punti di forza dello spazio abitativo della barca. Si tratta di una barca da crociera per chi cerca l'ultimo acquisto, valutabile al meglio in base allo stato delle attrezzature protette a poppa e all'onestà dei suoi interni modesti e sensati.