Mariner 39: veleros en venta y panorama del mercado

Eric White & Arthur Berry·1980 – 1982·~29 hulls·Mariner Yacht Company
Mariner 39 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
38.75' · 11.81 m
Despl.
18.000 lbs · 8165 kg
Primer año
1980

El Mariner 39 es un crucero de bañera central de 38 pies y 9 pulgadas concebido en 1980 para la flota de alquiler de The Moorings y diseñado por Eric White y Arthur Berry. Mariner Yacht Company lo construyó en Rochester, Nuevo Hampshire, y de los 29 cascos completados antes del cierre de la empresa, más de la mitad adoptaron la distribución del operador de chárter. Lo que surgió fue un velero de altura de desplazamiento pesado —con 18.000 libras y 6.000 libras de lastre de plomo externo para una relación lastredesplazamiento de 0,33— que, no obstante, navega con sorprendente facilidad con vientos flojos.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
34.323 €
De salida, no de venta · 3 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
3 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+122.5%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Mariner 39

Buscar en el mercado de ocasión un Mariner 39 significa buscar uno de los solo 29 cascos botados por Mariner Yacht Company de Rochester, New Hampshire. Eric White y Arthur Berry la diseñaron como un crucero con bañera central para la flota de chárter de The Moorings, y más de la mitad de los barcos entregados contaban con esa distribución de chárter. Es una embarcación de 38 pies y 9 pulgadas de eslora, 18.000 libras de peso y motor diésel Perkins 4-108, por lo que la búsqueda de un barco de segunda mano se trata tanto de localizar un ejemplar en buen estado como de comparar equipos.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Dos distribuciones interiores dominan la clase. Ambas comparten un camarote de proa en V y un gran aseo con ducha y tocador, un salón principal con una mesa fija de alas abatibles y sofás-litera, y un camarote del armador a popa con su propio tambucho a la bañera, una enorme litera y un segundo aseo. La divergencia se encuentra a popa a estribor: el barco estándar aloja una mesa de cartas allí, mientras que la versión de chárter de Moorings sustituye esta por un enorme frigorífico/congelador. Una bañera central con brazolas altas y asientos largos es común en todos. En cuanto al aparejo, la mayoría de los supervivientes son sloops, con unos pocos cúteres o ketches, y los obenques pueden ser internos o externos dependiendo de la variante.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, estos barcos suelen venir equipados con aire acondicionado, paneles solares, un generador eólico, winches eléctricos, una capota antirrociones, plataforma de baño, pescantes para la auxiliar, ducha en bañera, piloto automático y plotter cartográfico; un conjunto de equipos de energía, potencia y navegación que permite al comprador esperar un crucero autosuficiente sin necesidad de realizar inversiones inmediatas. Los generadores y las potabilizadoras no se incluyen entre los equipamientos habituales, por lo que el rango de autonomía de un barco específico debe confirmarse mediante el inventario antes de darlo por sentado. Las mejoras en lonas y maniobra de velas, como la capota antirrociones y los winches eléctricos, suelen indicar que el barco ha sido navegado y mantenido con el espíritu de sus orígenes de chárter.

Qué inspeccionar

El único problema estructural documentado es que la mecha del timón puede sufrir corrosión por fisuras y debe examinarse con cuidado. Más allá de eso, la cubierta con núcleo de balsa y el encaste casco-cubierta atornillados son puntos sanos que se deben confirmar visualmente en lugar de ser motivo de preocupación. El motor Perkins 4-108 y el depósito de combustible de 80 galones junto con el de agua de 150 galones deben revisarse para comprobar su historial de mantenimiento, y los acabados de teca —regala, regala de popa, brazolas, pasamanos— deben evaluarse para detectar desgaste por la intemperie. (1)

Disponibilidad y recomendación para el comprador

La disponibilidad habitual es en los Estados Unidos. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar si es sloop/cúter/quesque y la distribución de los obenques, verificar el estado de la mecha del timón y decidir entre las distribuciones con mesa de cartas o con congelador a popa según el estilo de navegación. Un ejemplar bien mantenido con el conjunto habitual de energía y piloto automático es, básicamente, un velero de altura de producción limitada listo para navegar.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Mariner 39 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

3 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos34.323 €31100.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Moody 3938.58'$ 54.286122
Oyster Yachts 3940.68'$ 52.44393
CAL 3938.67'$ 41.00085
Nicholson 3939'$ 101.91483
Mariner 39Estás aquí$ 40.00031

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Mariner 39 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Mariner 39 de ocasión en los últimos 12 meses es 34.323 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Mariner 39 hay en venta?+
1 anuncio de Mariner 39 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 3 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Mariner 39 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Mariner 39 ha subido un 122.5% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Mariner 39?+
Los principales mercados de anuncios de Mariner 39 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Mariner 39?+
Modelos comparables son Moody 39, Oyster Yachts 39, CAL 39. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.