Plachetnice Mariner 39 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

V této třídě dominují dva uspořádání interiéru. Oba sdílejí příďovou kajutu ve tvaru V a velkou koupelnu se sprchou a toaletním stolkem, hlavní salón s pevným skládacím stolem a sedačkami využitelnými jako lůžka a záďovou majitelskou kajutu s vlastním vstupem do kokpitu, obrovským lůžkem a druhou toaletou. Rozdíl je na pravoboku na zádi: standardní loď má zde navigační stůl, zatímco charterová verze od Moorings nahrazuje tento prostor obřím chladničkou s mrazákem. Středový kokpit s vysokými límcem boku a dlouhými sedačkami je společným znakem všech lodí. Pokud jde o takeláž, většina dochovaných lodí jsou sloopy, přičemž existuje i několik kutrů nebo ketchů. Pevné lanoví může být umístěno uvnitř či vně trupu v závislosti na konkrétní verzi.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu s použitými loděmi jsou tyto plachetnice často vybaveny klimatizací, solárními panely, větrným generátorem, elektrickými vinšnami, sprayhoosem, koupací plošinou, davity pro pomocný člun, sprchou v kokpitu, autopilotem a chartplotterem — což je soubor energetických, navigačních a komfortních prvků, které znamenají, že kupující může očekávat soběstačnou plavbu bez nutnosti okamžitého investování do další výbavy. Generátory a odsolovače vody mezi běžným vybavením nejsou uvedeny, takže energetickou soběstačnost konkrétní lodi je třeba ověřit přímo v inzerátu. Vylepšení týkající se plachet a ochranných konstrukcí, jako je sprayhood nebo elektrické vinšny, obvykle naznačují, že loď byla provozována a udržována v duchu své charterové minulosti.

Co zkontrolovat

Jediným zdokumentovaným konstrukčním problémem je, že kormidelní hřídel může trpět štěrbinovou korozí, a proto musí být pečlivě prozkoumána. Kromě toho jsou paluba s balzovým jádrem a prošroubované spojení trupu a paluby spolehlivými body, které je třeba spíše vizuálně potvrdit než obávat se jich. Motor Perkins 4-108 a palivový systém o objemu 80 galonů (cca 300 l) s vodní nádrží o objemu 150 galonů (cca 570 l) by měly být zkontrolovány z hlediska servisní historie a teakové obložení – od prahů, přes palubní lišty, koamingy až po madla – by mělo být posouzeno z hlediska opotřebení povětrnostními vlivy. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typická dostupnost je ve Spojených státech. Pro kupujícího je stručný kontrolní seznam následující: potvrďte typ oplachtění (sloop/kutr/keč) a uspořádání vantů, ověřte stav kormidelního hřídele a na základě stylu plavby se rozhodněte mezi uspořádáním s navigačním stolem nebo s chladničkou na zádi. Dobře udržovaný exemplář s běžným energetickým systémem a autopilotem představuje v podstatě připravenou k plavbě expediční loď z limitované produkce.