Hallberg-Rassy 45: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes para armador son la disposición más común disponible para los compradores, pero también existen versiones de dos distribuciones. Los ejemplares procedentes del chárter aparecen con frecuencia en el mercado de ocasión, por lo que un futuro propietario debe verificar si un candidato ha estado en servicio de flota y ajustar el escrutinio de la inspección en consecuencia. El espejo de popa con ángulo positivo en cada casco ofrece una cubierta de popa espaciosa y un acceso directo a tierra independientemente de la distribución interior.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los veleros en el mercado cuentan con un práctico equipamiento para navegación oceánica. Los elementos habitualmente instalados incluyen cubierta de teca, calefacción en cabina, radar, piloto automático, plotter cartográfico, balsa salvavidas, vela mayor enrollable, hélice de proa, bimini, inversor, agua caliente, capota antirrociones y AIS; un conjunto que permite al comprador esperar una navegación y un refugio listos para navegar sin necesidad de gastos inmediatos. Las mejoras más habituales que indican la intención de un crucero serio incluyen paneles solares, generador eólico, plataforma de baño, aire acondicionado, baterías de litio, hardtop, ducha en bañera, spinnaker, winches eléctricos y una configuración para maniobra de velas con tripulación reducida. Las adiciones menos comunes por parte de los armadores, como una potabilizadora o una lavadora, aparecen en algunos barcos y apuntan a una intención de navegación de altura en lugar de uso costero.

Qué inspeccionar

El aspecto estructural se centra en el casco de sándwich con núcleo de espuma Divinycell por encima de la línea de flotación y en la quilla de plomo exterior con su ancla de refuerzo unión plana-quilla. Dado que el casco es una construcción en sándwich destinada a mejorar el clima interior, inspeccione la humedad del núcleo o la delaminación en la obra muerta, y confirme la integridad de la unión casco-quilla y del refuerzo transversal entre la plan y la quilla. El gran calado de 6 pies y 2 pulgadas en vacío, que aumenta hasta unos 6 pies y 5 pulgadas bajo carga, limita el acceso a los puertos deportivos y debe tenerse en cuenta respecto al fondeadero de su amarre habitual. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen en Panamá, España, Tailandia, Alemania, los Países Bajos e Italia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme la distribución y cualquier historial de ex-charter, verifique la estructura del casco y de la quilla con núcleo de espuma, revise el equipo de crucero instalado frente a sus necesidades y compruebe el calado frente a sus literas. El 45 recompensa a un comprador cuidadoso con un crucero de bajo volumen, diseñado por Frers y de probado pedigrí atlántico.