Guía del comprador del Fountaine Pajot FP 41
Buscar en el mercado de ocasión un Fountaine Pajot FP 41 significa elegir entre un catamarán de crucero que sustituyó al Isla 40 con más espacio y mejores acabados, diseñado por Berret-Racoupeau y construido por Fountaine Pajot. El casco de 39 pies y 8 pulgadas de eslora total con una manga de 22 pies y 8 pulgadas lleva dos motores diésel de serie, un suministro de agua de 600 litros y un depósito de diésel de 350 litros. Los ejemplares procedentes de chárter son comunes, y las distribuciones de tres camarotes de armador son los hallazgos más frecuentes, aunque aparecen tanto versiones de tres como de cuatro camarotes.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El FP 41 se ofrece en versión armador Maestro con una suite y un aseo privado frente a dos camarotes dobles, o en Quatuor con cuatro camarotes y de dos a cuatro aseos. Los críticos consideraron que los camarotes de popa son sorprendentemente grandes y los de proa aceptables, con literas de tipo península; la suite del armador sitúa la litera a popa y un amplio aseo a proa con tocador y un enorme espacio de estiba. El modelo de tres camarotes evita la estiba limitada que penaliza la distribución de cuatro camarotes, aunque los camarotes de invitados en ambas versiones no son especialmente generosos. En cubierta, el espacio de estiba es excelente, a menos que se hayan especificado camarotes de proa para el patrón o niños. La distribución interior destaca por una nueva isla de cocina, un salón de tres ventanas que se abre a la bañera y una ventana practicable en la carroza; no cuenta con mesa de cartas interior y el asiento interior es reducido.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los FP 41 de ocasión cuentan con un equipamiento de crucero práctico: inversor, AIS, piloto automático, plotter cartográfico, winches eléctricos, bimini, radar y balsa salvavidas suelen estar instalados. Con frecuencia se encuentran calefacción, paneles solares, baterías de litio, lavadora y ducha en bañera. Las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios incluyen potabilizadora, aire acondicionado, agua caliente y cubierta de teca. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia es lo más importante: los paneles solares y el litio con un inversor permiten permanecer tranquilamente fondeados, mientras que una potabilizadora amplía la autonomía pero es una adaptación más rara. El equipo de navegación y seguridad como el AIS y el radar son habituales; los elementos de lona y confort como el bimini y la ducha en bañera forman parte del estándar de equipamiento de crucero.
Qué inspeccionar
Las advertencias conocidas de las pruebas se centran en la durabilidad del interior y la visibilidad desde el puesto de mando. Los probadores señalaron piezas de tapa chapadas y esquinas afiladas que pueden no resistir golpes repetidos sin sufrir daños; además, el interior de los cofres tiene un aspecto doméstico más que la ebanistería tradicional de un barco. Al timón, la visibilidad es en gran medida buena, pero existe un punto ciego considerable detrás de la vela de proa en la banda de estribor. El gobierno hidráulico es ligero pero carece de la sensibilidad de una transmisión directa. Consulte la versión de cuatro camarotes para comprobar las limitaciones de estiba y confirme si se añadieron los camarotes de proa opcionales, lo que reduce el espacio de estiba en cubierta. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Estos catamaranes aparecen en Francia, Estados Unidos, el Reino Unido, Alemania, Croacia y Hong Kong. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: prefiera la versión de tres camarotes para armador por su capacidad de estiba; verifique el funcionamiento del winche eléctrico y del piloto automático; inspeccione las esquinas interiores y las caras de los cofres en busca de daños por impacto; pruebe el tacto del gobierno hidráulico; y confirme que el punto ciego al navegar a estribor sea manejable para sus aguas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Fountaine Pajot FP 41. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 9 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jul 25 | 10 | 685.290 € | — |
| sept 25 | 1 | 663.821 € | -3.1% |
| ene 26 | 2 | 492.461 € | -25.8% |
| feb 26 | 3 | 815.821 € | +65.7% |
| mar 26 | 4 | 768.589 € | -5.8% |
| abr 26 | 3 | 668.973 € | -13.0% |
| may 26 | 1 | 491.000 € | -26.6% |
| jul 26 | 1 | 449.615 € | -8.4% |
| ago 26 | 2 | 525.858 € | +17.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Fountaine Pajot FP 41 abarcan 7 países. Estados Unidos encabeza con 7 anuncios (41.2%), seguido de Francia y Alemania.
Desglose por País
17 anuncios · 7 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 768.589 € | 7 | 0 | 41.2% |
| Francia | 663.821 € | 3 | 0 | 17.6% |
| Alemania | 525.858 € | 2 | 2 | 11.8% |
| Croacia | 653.745 € | 2 | 0 | 11.8% |
| Reino Unido | 516.646 € | 1 | 0 | 5.9% |
| Irlanda | 449.615 € | 1 | 1 | 5.9% |
| Italia | 321.100 € | 1 | 0 | 5.9% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Fountaine Pajot Astréa 42 | 41.27' | $ 564.998 | 236 | 37 |
| Lagoon 39 | 38.4' | $ 323.256 | 111 | 21 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 41 | 40.78' | $ 185.000 | 111 | 23 |
| Catana 4.1 | 39.76' | $ 440.000 | 83 | 21 |
| Custom 41 | 42.08' | $ 103.056 | 53 | 14 |
| Islander Freeport 41 | 41' | $ 44.900 | 27 | 8 |
| Dufour Classic 41 | 41' | $ 90.538 | 24 | 1 |
| Irwin 41 | 41.5' | $ 51.950 | 20 | 2 |
| Fountaine Pajot FP 41Estás aquí | — | $ 773.000 | 17 | 3 |
| Elan Impression 40.1 | 39.33' | $ 220.085 | 13 | 0 |
| Nauticat 441 | 44.78' | $ 464.624 | 8 | 2 |