Kadey-Krogen 38: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 38 estándar cuenta con un camarote de proa en V, aseo y salón a medio barco, y una cocina a estribor a popa, con una inusual litera transversal a babor a popa y superficies de chapa de teca sobre un plan de teca y acebo. Existen algunos barcos modificados por sus armadores, como el propio queche Pelican de 1987 del diseñador, al que se le eliminó la litera de popa para ganar longitud en la bañera, pero la mayoría siguen el plano de fábrica con aparejo de cúter. La versión de quilla profunda, con un calado de 5 pies, aparece junto al modelo de orza de balance, y los dos no deben confundirse durante la inspección.

Equipamiento y mejoras habituales

Los ejemplares bien mantenidos suelen contar con paneles solares, piloto automático, plotter cartográfico, potabilizadora, inversor, vela mayor enrollable, agua caliente, radar, aire acondicionado, calefacción, baterías de litio, hélice de proa, congelador y AIS; un conjunto de energía y confort que permite a una pareja vivir a bordo de forma autónoma. Las adiciones de lona y energía más habituales incluyen un generador eólico, bimini y capota antirrociones. Las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios abarcan el spinnaker o spinnaker asimétrico, ducha en bañera, travesía transatlántica completada o una configuración para tripulación reducida; considere estas opciones como extras específicos de cada barco en lugar de equipamiento estándar.

Qué inspeccionar

La familia de motores es la primera comprobación. Los barcos originales salían equipados con un motor diésel Pathfinder de 30 CV que era poco potente, y las unidades posteriores pasaron mayoritariamente al Perkins 4-108 o al Perkins 4-108 de 50 CV, así como al Westebeke W46; aun así, se percibía una ligera debilidad, como constató el análisis de Jordan Yacht Brokerage. Confirme qué motor está instalado y presupueste un empuje moderado en lugar de travesías rápidas. Los primeros cascos de Chien Hwa Boat Builders no estaban tan bien construidos como los posteriores, por lo que inspeccione la laminación en busca de calidad y busque el PVC de celda cerrada con el trabajo manual de manta y roving que el astillero describió en ese mismo análisis. Examine las orzas de balance gemelas a través de su recorrido completo de 3'2" a 6'8" y revise los sellos de los troncos para detectar filtraciones, ya que el poco calado depende de este sistema. Verifique el timón de fibra de vidrio sobre skeg en busca de holguras o grietas, y pruebe los depósitos de combustible de acero inoxidable para detectar corrosión en las juntas. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Estos barcos aparecen en Estados Unidos y Grecia. Para un potencial comprador que esté valorando un casco específico, la lista práctica es corta:

• Confirme el modelo del motor y acepte una potencia moderada.
• Inspeccione la calidad de la laminación; prefiera cascos más recientes.
• Pruebe las orzas y revise los sellos de los troncos.
• Compruebe si el timón tiene juego libre.
• Verifique la integridad del depósito de combustible de acero inoxidable.