Kadey-Krogen 38 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il 38 standard presenta una cuccetta a V a prua, bagno e dinette a centro barca, e una cucina a dritta a poppa, con un insolito letto trasversale a sinistra a poppa e superfici in impiallacciato di teak su pagliolati in teak e acero. Esistono poche barche modificate dagli armatori, come il ketch Pelican del 1987 dello stesso progettista, al quale è stata rimossa la cuccetta di poppa per aumentare la lunghezza del pozzetto, ma la maggior parte segue il piano di fabbrica con armo a cutter. La versione a chiglia profonda con un pescaggio di 5 piedi compare insieme alla barca con doppia deriva; i due modelli non devono essere confusi durante la perizia.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli esemplari ben mantenuti presentano comunemente impianti solari, autopilota, cartografico, dissalatore, inverter, randa avvolgibile, acqua calda, radar, aria condizionata, riscaldamento, batterie al litio, elica di prua, congelatore e AIS — un pacchetto di potenza e comfort che consente a una coppia di vivere a bordo in totale autonomia energetica. Gli accessori in tela e le integrazioni energetiche più frequenti includono un generatore eolico, bimini e capottina paraspruzzi. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori spaziano dallo spinnaker o dallo spinnaker asimmetrico, alla doccia in pozzetto, al completamento della navigazione transatlantica o a una configurazione per equipaggio ridotto; considerateli come extra specifici di singola barca piuttosto che dotazioni standard.

Cosa ispezionare

La filiera del motore è il primo controllo. Le barche originali venivano consegnate con un diesel Pathfinder da 30 CV sottomotorizzato, e le unità successive passarono per lo più al Perkins 4-108 o al 4-108 Perkins da 50 CV e al Westebeke W46, che si rivelavano comunque leggermente deboli, come registrato nella recensione di Jordan Yacht Brokerage. Verificate quale impianto sia installato e pianificate una spinta modesta piuttosto che passaggi veloci. I primi scafi prodotti da Chien Hwa Boat Builders non erano costruiti bene come i successivi, quindi ispezionate la stratificazione per verificare la qualità e cercate il PVC a cellule chiuse con lavorazione artigianale a mano di stuoie e tessuti di cui il cantiere parlava nella stessa recensione. Movete le derive gemelle attraverso l'intero escursione da 3'2" a 6'8" e controllate le guarnizioni della cassa per verificare l'assenza di perdite, poiché il pescaggio ridotto dipende interamente da questa meccanica. Verificate il timone in vetroresina su skeg per assenza di gioco o crepe, e testate i serbatoi del carburante in acciaio inossidabile per escludere corrosione alle giunzioni. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli Stati Uniti e in Grecia. Per chi valuta un esemplare specifico, l'elenco pratico è breve:

• Confermare il modello del motore e accettare una potenza modesta
• Ispezionare la qualità della stratificazione; preferire gli scafi più recenti
• Movimentare le derive e controllare le guarnizioni delle casse
• Verificare la presenza di gioco libero del timone
• Controllare l'integrità del serbatoio carburante in acciaio inossidabile