Joemarin 34: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada Joemarin 34 que se encuentra en el mercado de ocasión lleva el mismo casco Groop fundamental: construcción sólida de fibra de vidrio, una manga de 10,3 pies y una quilla de aleta con un calado aproximado de 4,6 a 4,9 pies con carga. La distribución del motorsailer está pensada tanto para navegar a vela como a motor, con una cocina y un aseo a proa. La producción comenzó en 1973, y el barco viene equipado de serie con cocina y aseo, por lo que cabe esperar distribuciones de crucero modestas en lugar de interiores modernos de tipo abierto.

Equipamiento y mejoras habituales

El dato de equipamiento más importante es el motor auxiliar: el Joemarin 34 puede estar equipado con un diésel Perkins intraborda de 47 caballos de fuerza, pero esto era opcional en lugar de estándar, por lo que el comprador debe confirmar qué hay en la caja del motor. Más allá de la transmisión, el aparejo de sloop a tope de palo es constante: un plano vélico de 530 pies cuadrados en un barco cuya jarcia de labor se extiende hasta las escotas de foque y génova de 10,4 metros, una escota mayor de 26 metros y escotas de spinnaker de 22,9 metros, todas de 12 mm. Un comprador debe considerar cualquier motor que no sea Perkins y cualquier cambio en los tamaños de las escotas como modificaciones del propietario y no como especificación de fábrica.

Qué inspeccionar

El punto de inspección más útil es el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza: al no tener material de núcleo en ninguno de los dos, las preocupaciones por la delaminación detectadas con el medidor de humedad que afectan a los barcos con núcleo simplemente no se aplican aquí. Confirme que el lastre de plomo permanezca encapsulado y que la mecha del timón sobre skeg esté en buen estado, ya que la protección del timón depende de ese skeg. Verifique el modelo y la potencia reales del motor frente a la especificación opcional de Perkins, ya que el diésel, que era opcional en lugar de estándar, puede estar equipado con un motor diésel Perkins intraborda de 47 CV. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Para el comprador, la conclusión es una lista corta: confirme que el motor auxiliar es un Perkins de 47 CV o sepa qué lo sustituyó; realice una inspección del casco de fibra de vidrio maciza para detectar reparaciones reales en lugar de podredumbre oculta del núcleo; revise el skeg y el timón; y compare la jarcia de labor con las escotas estándar de 12 mm. El Joemarin 34 recompensa al comprador que busca un motovelero de fibra de vidrio sin núcleo, con una quilla de aleta poco profunda y un movimiento cómodo, siempre que la duda sobre el motor se resuelva antes de realizar la oferta.