Joemarin 34 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Jede Joemarin 34 auf dem Markt trägt denselben grundlegenden Groop-Rumpf: eine solide GFK-Konstruktion, eine Breite von 10,3 Fuß und einen Flossenkiel mit einem Tiefgang von rund 4,6 bis 4,9 Fuß unter Last. Die Aufteilung des Motorsailers ist sowohl für das Segeln als auch für den Motorbetrieb ausgelegt, mit einer Pantry und einer Nasszelle unter Deck. Die Produktion begann 1973, und das Boot wird mit Pantry und Toilette als serienmäßige Ausstattung geliefert. Erwarten Sie daher eher bescheidene Layouts für Fahrtensegler als moderne, offene Innenräume.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Der wichtigste Aspekt der Ausrüstung betrifft den Motor: Die Joemarin 34 kann mit einem 47 PS starken Perkins-Einbaudiesel ausgestattet sein, dies war jedoch optional und nicht Standard. Ein Käufer muss daher genau prüfen, welcher Motor im Motorraum steht. Abgesehen von der Antriebsstrang ist das Masttoppslup-Rigg die Konstante – ein Segelplan von 530 Quadratfuß auf einem Boot, dessen laufendes Gut über eine 10,4 Meter lange Genuaschot, eine 26 Meter lange Großschot und Spinnakerschoten mit jeweils 12 mm Durchmesser verfügt. Jeder Nicht-Perkins-Motor sowie abweichende Schotgrößen sollten vom Käufer eher als Einstellung des Vorbesitzers denn als Werksstandard betrachtet werden.

Was zu inspizieren ist

Der wichtigste Punkt bei einer Besichtigung ist der massive GFK-Rumpf und das Deck: Da weder im Rumpf noch im Deck ein Sandwichkern vorhanden ist, treten die Delaminationsprobleme durch Feuchtigkeit, die sonst Boote mit Sandwichkonstruktion plagen, hier einfach nicht auf. Überprüfen Sie, ob der Bleiballast gut eingekapselt ist und der Skeg-aufgehängte Ruderschaft intakt ist, da der Schutz des Ruders davon abhängt. Vergleichen Sie die tatsächliche Motormarke und -leistung mit den Angaben für den optionalen Perkins-Motor, da der Diesel als Option und nicht als Standard ausgestattet sein kann und mit einem Perkins-Einbaudiesel mit 47 PS bestückt sein mag. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Für den Kaufinteressierten lautet das Fazit eine kurze Checkliste: Bestätigen Sie, ob der Motor ein Perkins mit 47 PS ist oder was ihn ersetzt hat; lassen Sie den Rumpf aus massivem GFK auf ehrliche Reparaturen statt verborgener Sandwichrotte untersuchen; prüfen Sie Skeg und Ruder; und messen Sie das laufende Gut an den Standard-Schoten von 12 mm. Die Joemarin 34 belohnt den Käufer, der einen Motorsailer aus GFK ohne Sandwichkern mit flachem Flossenkiel und angenehmem Seeverhalten sucht – vorausgesetzt, die Frage nach dem Motor wird vor dem Kaufangebot geklärt.