Joemarin 34 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Joemarin 34 presente sul mercato dell'usato presenta lo stesso scafo Groop fondamentale: costruzione in vetroresina piena, baglio di 10,3 piedi e una chiglia a pinna con un pescaggio di circa 4,6-4,9 piedi con carico. L'abitabilità del motorsailer è progettata sia per l'uso delle vele che del motore, con cucina e toilette sottocoperta. La produzione è iniziata nel 1973 e la barca viene fornita con cucina e toilette come dotazioni standard, quindi aspettatevi layout da crociera modesti piuttosto che interni moderni a pianta aperta.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Il dato tecnico più importante riguarda la motorizzazione ausiliaria: il Joemarin 34 può essere dotato di un motore entrobordo Perkins da 47 cavalli, ma questa era un'opzione piuttosto che una configurazione standard, quindi l'acquirente deve confermare cosa si trovi nel vano motore. Oltre alla trasmissione, l'armo a sloop in testa d'albero è costante — un piano velico di 530 piedi quadrati su una barca la cui manovra corrente arriva fino alle scotte del fiocco e del genoa da 10,4 metri, a una scotta della randa da 26 metri e a delle scotte dello spinnaker da 22,9 metri, tutte da 12 mm. L'acquirente dovrebbe considerare qualsiasi motore diverso dal Perkins e qualsiasi sostituzione delle dimensioni delle scotte come modifiche apportate dal proprietario e non come specifiche di fabbrica.

Cosa ispezionare

Il punto di ispezione più utile è rappresentato dall'unica carena e coperta in vetroresina piena: non avendo alcun materiale d'anima in entrambi i casi, le preoccupazioni legate alla delaminazione rilevata con il igrometro che affliggono le barche con sandwich non si applicano qui. Confermare che la zavorra in piombo rimanga incapsulata e che l'asse del timone su skeg sia integro, poiché la protezione del timone dipende da tale skeg. Verificare il reale marchio e la potenza del motore rispetto alle specifiche del Perkins opzionale, poiché il diesel, essendo un optional anziché di serie, potrebbe essere equipaggiato con un motore diesel Perkins entrobordo da 47 hp. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Per chi sta valutando l'acquisto, i punti chiave sono pochi: confermare che il motore ausiliario sia un Perkins da 47 hp o sapere cosa lo abbia sostituito; ispezionare lo scafo in vetroresina piena alla ricerca di riparazioni oneste piuttosto che delaminazioni o marciume dell'anima nascosta; controllare lo skeg e il timone; e misurare le manovre correnti rispetto alle scotte standard da 12 mm. Il Joemarin 34 premia l'acquirente che desidera un motorsailer in vetroresina piena con una pinna poco profonda e un passaggio sull'onda confortevole, a condizione che la questione del motore venga chiarita prima di fare l'offerta.