X-Yachts X-442: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La versión de tres camarotes ofrece un camarote del armador a proa con baño privado y literas dobles a popa, mientras que la alternativa de cuatro camarotes divide la proa en dos literas dobles. En cualquier caso, la cocina está a estribor, el comedor a babor y la mesa de cartas se sitúa frente a un segundo aseo.

Equipamiento y mejoras habituales

Con frecuencia se equipan con cubierta de teca, winches eléctricos y un plotter cartográfico, y muchos barcos han completado travesías transatlánticas. En cuanto a energía, las instalaciones solares y un inversor son habituales, la calefacción suele estar presente y la potabilizadora es una mejora menos común por parte de los propietarios. El manejo de las velas se centra en el equipo para spinnaker y spinnaker asimétrico, que se instalan con frecuencia, siendo el Code Zero o el Gennaker una adición más rara; una configuración para tripulación reducida solo aparece ocasionalmente como mejora. La navegación suele incluir radar, AIS, piloto automático y EPIRB con balsa salvavidas, mientras que la comodidad en la bañera depende de un bimini, capota antirrociones y pescantes para la auxiliar —este último se ve con frecuencia más que siendo algo universal.

Qué inspeccionar

El pozo de la cadena se encuentra a proa y por debajo del molinete bajo cubierta, y drena a través de los imbornales de la obra muerta del ancla; confirme que esos imbornales estén abiertos y el pozo seco, ya que los drenajes obstruidos hacen que el agua del ancla se acumule contra el casco. El bastidor de acero galvanizado bajo el plan de la cabina soporta los pernos de quilla y los cadenotes, lo que representa un peso de ancla de 500 kg en el casco; busque manchas de óxido en el bastidor laminado o alrededor de las salidas de los cadenotes, lo que indica un sellado comprometido. La parte superior de hierro fundido de la quilla de bulbo de plomo está atornillada a ese bastidor y luego revestida con fibra de vidrio; revise la unión casco-quilla en busca de calafateo agrietado o humedad. Compruebe el funcionamiento del frigorífico, ya que un propietario informó que funcionaba demasiado frío, lo que sugiere un termostato atascado que vale la pena verificar antes de la compra. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en el Reino Unido, España, Francia, Italia, Alemania y Panamá.

• Compruebe los imbornales de los pescantes en el drenaje del pozo de anclas.
• Inspeccione el bastidor de acero del plan para detectar óxido.
• Revise la unión casco-quilla en busca de grietas.
• Verifique el control de temperatura del frigorífico.
• Confirme que la distribución de tres o cuatro camarotes se adapte a sus planes.