Island Packet 440: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. En cualquier caso, el barco se construyó pensando en una pareja de crucero con alojamiento para invitados, una cama isla desplazada a proa, una cama isla en ángulo a popa y dos aseos con duchas independientes. Las 11 secciones de plan desmontables son un detalle práctico para cualquier comprador que desee acceder a la sentina profunda y al espacio de estiba bajo el plan.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento habitual en la flota de ocasión se centra en la energía, el confort y la autosuficiencia. Una plataforma de baño, hélice de proa, inversor, aire acondicionado, paneles solares y una potabilizadora son elementos comunes, junto con una vela mayor enrollable, winches eléctricos, capota antirrociones, bimini, piloto automático, ducha en bañera, AIS, radar, plotter cartográfico y pescantes para la auxiliar; todo ello significa que un comprador puede esperar un barco preparado para vivir a bordo durante largos periodos sin necesidad de realizar gastos de capital inmediatos. Las adiciones más frecuentes incluyen un congelador y una balsa salvavidas, mientras que la calefacción, un Code Zero, baterías de litio, un spinnaker asimétrico, agua caliente, Starlink y una EPIRB aparecen como mejoras menos comunes por parte de los propietarios. El 440 venía cableado de fábrica para hélices de proa y un molinete, y el depósito de combustible de aluminio tenía la tubería preparada para un generador, por lo que muchas de estas mejoras fueron sencillas de instalar.

Qué inspeccionar

El único cambio documentado en la producción que hay que verificar es el acceso al frigorífico y al congelador: los primeros 10 cascos tenían una sola tapa, mientras que los cascos posteriores tienen dos tapas para mantener el acceso separado, como señaló Blue Water Sailing en su reseña. Más allá de eso, las garantías de 10 años del astillero cubrían la ósmosis y la degradación de la cubierta, incluido el núcleo PolyCore contra la podredumbre y la delaminación, por lo que una inspección aún debería confirmar el estado del gelcoat y del núcleo de la cubierta según la práctica habitual. El casco es un laminado triaxial sólido con lastre interno en las cavidades de la quilla, y el pozo de anclas tiene un mamparo estanco; ambos merecen una mirada atenta en busca de cualquier evidencia de impacto previo o humedad, según la reseña del Island Packet 440. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para estos barcos son Estados Unidos, Gibraltar, los Países Bajos y Alemania. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme qué configuración de tapa de frigorífico lleva el casco, revise el gelcoat de Polyclad y la cubierta de PolyCore en cuanto al período de cobertura de la ósmosis y la delaminación, y decida si el equipo de crucero instalado de serie ya coincide con sus planes o necesita añadidos por parte del propietario. El 440 recompensa al comprador que desea un cúter seco, con buen rumbo y de construcción robusta sin necesidad de reinventar los sistemas.