Irwin 40 Mk II: veleros en venta y panorama del mercado

Ted Irwin·1980·Irwin Yachts
Irwin 40 Mk II drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
40.83' · 12.44 m
Despl.
16.890 lbs · 7661 kg
Primer año
1980

El Irwin 40 Mk II es un sloop de aparejo a tope de palo en fibra de vidrio diseñado por Ted Irwin y construido por Irwin Yachts entre 1980 y 1985, con aproximadamente entre 100 y 150 cascos completados durante ese periodo de cinco años. Pertenece a la serie Citation y lleva el ADN de regata de los diseños Razzle Dazzle de Ted Irwin, ganadores del SORC, templado por una distribución pensada para el crucero familiar. Con poco más de 40 pies de eslora en cubierta, una eslora en flotación de 31 pies y una manga de 12 pies y 2 pulgadas, desplaza 16.890 libras con una quilla de lastre de plomo de 6.500 libras, y el resultado es un velero que la literatura original posicionaba como un sólido crucero oceánico de menos de 40 pies.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
De salida, no de venta
Anuncios recientes · 90 d
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Guía del comprador del Irwin 40 Mk II

El Irwin 40 Mk II es un diseño de Ted Irwin construido por Irwin Yachts desde 1980 hasta 1985, con entre 100 y 150 cascos completados. En el mercado se presenta como un sloop a tope de palo de fibra de vidrio —en ocasiones un ketch— que combina un manejo derivado de las regatas con un interior de crucero, y la opción de quilla con orza o quilla de poco calado significa que no habrá dos visitas de inspección exactamente iguales por debajo de la línea de flotación.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Los sloops y ketch comparten el mismo casco de 12 pies y 2 pulgadas de manga, pero la versión de quilla con orza se mantiene más alta en aguas poco profundas que la quilla fija de poco calado. Las mejoradas distribuciones interiores para obtener mayor luz y ventilación respecto al Mk I son la prueba visible de que se encuentra a bordo de un Mk II en lugar de la generación anterior; por lo tanto, revise los portillos y las escotillas del salón para comprobar si es más luminoso antes de sopesar las diferencias en el aparejo. (1)

Qué inspeccionar

El único hábito de construcción documentado que hay que comprobar en este barco es el de los pasacascos por debajo de la línea de flotación. Irwin Yachts de esta época instaló válvulas de compuerta de latón en los pasacascos situados bajo la línea de flotación en lugar de grifos de fondo marinos adecuados en varios modelos. Por lo tanto, en un Mk II específico debería rastrear cada accesorio bajo el agua y confirmar qué hay entre el casco y la manguera. Una válvula de compuerta que gira con una manija floja, muestra corrosión verde en el cuerpo o carece de un contrapeso adecuado debe reemplazarse, no solo cosméticamente; y un sentina inundada por una válvula defectuosa es una forma muy costosa de aprender la diferencia.

Consejos para el comprador

  • Confirme cada paso de casco por debajo de la línea de flotación y reemplace cualquier válvula de compuerta de latón por una pasacaña adecuada.
  • Decida con antelación si una quilla de poco calado o una quilla con orza es lo que mejor se adapta a sus zonas de fondeo.
  • Verifique que el aparejo coincida con la configuración actualizada del cúter Mk II.
  • Revisar el interior en busca de mejoras de luz y ventilación respecto al más oscuro Mk I.

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

4 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Catalina 36 Mk II36.33'$ 67.00024057
Catalina 400 Mk II41.5'$ 140.000433
Irwin 38-240'$ 40.0002715
Irwin 4141.5'$ 51.950202

Preguntas frecuentes

01¿Qué debería mirar en lugar de un Irwin 40 Mk II?+
Modelos comparables son Catalina 36 Mk II, Catalina 400 Mk II, Irwin 38-2. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.