Hinterhoeller Nonsuch 30 Classic: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes con litera doble del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La disposición estándar sitúa una litera doble a estribor y una individual a babor, con literas de popa a popa de una cocina a babor a medio barco y un aseo opuesto, mientras que los seis pies de proa se destinan a armarios roperos y estiba. La generación Ultra introdujo un camarote de proa con litera doble alrededor de 1983 para quienes deseaban un camarote de proa independiente.

Equipamiento y mejoras habituales

Un plotter cartográfico y un piloto automático se instalan con frecuencia, lo que refleja el carácter intrínsecamente monoplaza del barco, y a menudo se ven winches eléctricos para facilitar el trabajo en la bañera. Más allá de estos, un comprador encontrará con menos frecuencia aire acondicionado, paneles solares, bimini, capota antirrociones, plataforma de baño, pescantes para auxiliar, balsa salvavidas o una configuración para tripulación reducida como mejoras realizadas por el propietario. Los grupos más importantes a observar son la energía y los sistemas eléctricos —los winches solares y eléctricos indican un crucero de mareas autosuficiente— y el manejo de lonas y velas, donde un bimini y una capota antirrociones apuntan al confort en temporadas templadas más que a la preparación para la navegación de altura.

Qué inspeccionar

Las brazolas y las esquinas de los asientos en este diseño presentan muchas curvas de moldeo con radios muy cerrados, por lo que el comprador debe buscar primero allí posibles grietas en el gelcoat que aparezcan antes que en el resto del casco. Dentro de los cofres de la bañera, compruebe que los topes del cuadrante del timón de aluminio no hayan serrado la línea de escape con sus bordes afilados. Por debajo de la línea de flotación, la mayoría de los pasos de casco utilizan válvulas de compuerta en lugar de grifos de fondo o válvulas de bola, y los imbornales y las líneas de escape en la parte inferior del espejo de popa no llevan ninguna válvula; confirme que cada uno esté libre, asentado y sin deterioro. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen en Estados Unidos, Canadá y Francia. Antes de comprometerse, inspeccione los radios de la bañera en busca de grietas, trace la línea de escape del tambucho para detectar desgaste por rozamiento en el cuadrante y pruebe cada válvula de compuerta y drenaje del espejo de popa. Confirme qué generación de motor está instalada —saildrive Volvo o eje Westerbeke— y siéntese en la bañera con cojines gruesos para evaluar la visibilidad hacia proa.