Guía del comprador del Golden Shamrock 30
El Golden Shamrock 30 es un half-tonner diseñado por Ron Holland y construido por Southcoast Boat Works de Cork, Irlanda, cuya producción comenzó en 1975 tras un prototipo de contrachapado de 1974 que compitió en La Rochelle. Solo se fabricó una pequeña serie en fibra de vidrio, por lo que cualquier unidad en el mercado de ocasión es un barco escaso cuyos orígenes de regata se reflejan en una cubierta corrida y una bañera dividida para la tripulación, en lugar de priorizar el confort de crucero.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El interior no es espartano a pesar del programa de regatas, con una zona de estiba de velas a proa que puede albergar dos literas individuales en forma de V, un camarote principal con dos literas individuales por banda, una mesa de cartas a estribor y la litera del navegante que discurre bajo la bañera, y un bloque de cocina y fregadero a babor. Una mesa en la base del mástil y un espacio para el aseo utilizable como estiba completan la distribución. Los compradores deben esperar una distribución definida con literas de guardia construida en torno a una estación de trabajo para el navegante, más que un salón abierto.
Equipamiento y mejoras habituales
La especificación original se centra en un motor diésel Farymann o Yanmar de 12 CV, un mástil y botavara de aleación anodizada, unos 45 litros de combustible y unos 90 litros de agua. La bañera con escota de sable y la cubierta corrida, heredadas de las regatas, son características de época más que mejoras, y cualquier electrónica o lona correrá a cargo del propietario.
Qué inspeccionar
El mástil del prototipo se rompió en la regata de Pertuis durante su primera temporada de regatas, por lo que en cualquier visita preste mucha atención al estado de la carlinga del mástil, a los terminales de la jarcia y a la integridad del palo en busca de signos de sobrecarga anterior o de reparaciones no reportadas. Confirme que el casco de producción sea de fibra de vidrio de una sola pieza y que la cubierta con núcleo de balsa no tenga zonas blandas antideslizantes que indiquen saturación del núcleo. Revise el encaste de la quilla de plomo para detectar problemas pasados en los pernos de quilla y compruebe que los imbornales de cubierta corrida y el drenaje de la división de la bañera funcionen correctamente, ya que una bañera de regata que retenga agua es una vía de inundación. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Estos barcos se pueden encontrar en Irlanda y el Reino Unido. Una breve lista de comprobación para la inspección:
- Inspeccione la carlinga del mástil y la jarcia para detectar reparaciones previas por fallos.
- Pruebe la antideslizante de la cubierta en busca de zonas blandas por humedad en el núcleo de balsa.
- Examine la unión de la quilla de plomo y el acceso a los pernos.
- Confirme que las vías de drenaje de la bañera y los imbornales estén despejadas.
- Verifique el modelo del motor diésel y el estado del depósito frente a las especificaciones originales.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Golden Shamrock 30. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 26 | 1 | 2358 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Golden Shamrock 30 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 2358 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 80.304 | 43 | 11 |
| Pearson 30 | 29.79' | $ 7000 | 21 | 6 |
| Tartan 30 | 29.92' | $ 9950 | 18 | 7 |
| Custom 30 | 29.75' | $ 19.272 | 17 | 2 |
| Golden Shamrock Shamrock 30Estás aquí | — | $ 2705 | 1 | 1 |