Golden Shamrock 30 in vendita e panoramica del mercato

Ron Holland·1976·~10 hulls·Southcoast Boat Works
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
29.68' · 9.05 m
Disloc.
7055 lbs · 3200 kg
Primo anno
1976

Il Golden Shamrock 30 è un progetto di Ron Holland costruito da Southcoast Boat Works di Cork, in Irlanda, una barca la cui storia agonistica si è consolidata prima ancora che il primo scafo di serie lasciasse lo stampo. Il prototipo fu varato a Cork nell'estate del 1974 e partì direttamente per le regate della Half Ton Cup a La Rochelle; le sue prestazioni convinsero il progettista e il cantiere a mettere in produzione una piccola serie in vetroresina non appena la barca tornò ad ancorare in Irlanda. Il primo Golden Shamrock di serie seguì nel marzo del 1975, con gli stampi di scafo e coperta pronti nei primi mesi di quell'anno.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
2347 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Regno Unito (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Golden Shamrock 30

Il Golden Shamrock 30 è un mezzo tonnere progettato da Ron Holland e costruito da Southcoast Boat Works di Cork, in Irlanda, con la produzione avviata nel 1975 dopo un prototipo in compensato del 1974 che aveva gareggiato a La Rochelle. È stata realizzata solo una piccola serie in vetroresina, quindi qualsiasi esemplare sul mercato dell'usato rappresenta una barca rara, le cui origini da regata si notano in una coperta rialzata e in un pozzetto diviso tra equipaggio, piuttosto che in un primo momento sul comfort da crociera.

Layout sul mercato dell'usato

Gli interni non sono spartani nonostante il programma da regata, con una zona di stivaggio delle vele a prua che può ospitare due cuccette singole a V, una cabina principale con due cuccette singole per lato, un tavolo da carteggio a dritta e la cuccetta del navigatore che corre sotto il pozzetto, e un blocco cucina con lavandino a sinistra. Un tavolo alla base dell'albero e uno spazio per la toilette utilizzabile come stivaggio completano il piano. Gli acquirenti devono aspettarsi un layout definito con cuccette di guardia costruito attorno a una stazione di carteggio operativa piuttosto che a un salone aperto.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La scheda tecnica originale si concentra su un motore diesel Farymann o Yanmar da 12 hp, un albero e un boma in lega anodizzata, circa 45 litri di carburante e circa 90 litri d'acqua. Il pozzetto con trasti derivato dalle regate e la coperta piatta sono caratteristiche d'epoca piuttosto che aggiornamenti, e qualsiasi elettronica o tendalino sarà fornito dal proprietario.

Cosa ispezionare

L'albero del prototipo si è rotto durante la regata di Pertuis nella sua prima stagione agonistica; pertanto, durante qualsiasi visita prestare molta attenzione alle condizioni della scassa dell'albero, ai terminali delle manovre e all'integrità del profilo per escludere segni di sovraccarico passato o di riparazioni non segnalate. Verificare che lo scafo di serie sia realizzato in vetroresina monolitica e che la coperta in sandwich di balsa non presenti zone morbide antisdrucciolo che indichino saturazione dell'anima. Controllare la giunzione chiglia-scafo per escludere problemi passati con i bulloni di chiglia e verificare che gli ombrinali a filo coperta e il drenaggio del pozzetto funzionino correttamente, poiché un pozzetto da regata che trattiene l'acqua rappresenta una via d'acqua potenziale. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano in Irlanda e nel Regno Unito. Una breve lista di controllo per la visita:

  • Ispezionare la scassa dell'albero e le manovre per verificare la presenza di precedenti riparazioni a seguito di cedimenti
  • Testare il rivestimento antiscivolo della coperta alla ricerca di punti morbidi dovuti all'umidità dell'anima in balsa
  • Esaminare l'incollaggio della chiglia in piombo e l'accesso ai bulloni
  • Verificare che i percorsi di scarico del pozzetto e delle sentine siano liberi
  • Confermare il tipo di motore diesel e lo stato del serbatoio rispetto alle specifiche originali

Dove sono pubblicati

Gli annunci Golden Shamrock 30 coprono 1 paese. Regno Unito guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito2347 €11100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

5 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Beneteau First 30 (Mauric)29.36'$ 79.7884412
Pearson 3029.79'$ 7000208
Tartan 3029.92'$ 9950185
Custom 3029.75'$ 19.646161
Golden Shamrock Shamrock 30Sei qui$ 271911

Domande frequenti

01Quanto costa un Golden Shamrock 30 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Golden Shamrock 30 usato negli ultimi 12 mesi è 2347 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
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