Fountaine Pajot Lucia 40: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Tanto la distribución de tres camarotes del Maestro de armador como la versión de cuatro camarotes del Quatuor para chárter están muy representadas, y los ejemplares procedentes de flotas de chárter son comunes. El Maestro ofrece una suite principal completa en el casco de estribor con cama isla y un compartimento de aseo independiente, mientras que el Quatuor concentra cuatro camarotes para mayor capacidad de invitados. En todas las versiones, el salón se sitúa a la altura de una enorme bañera, y los espacios de proa están dedicados al estiba en lugar de a literas adicionales, lo que mantiene el área habitable amplia pero limita la expansión de plazas para dormir.

Equipamiento y mejoras habituales

Los sistemas de energía y propulsión son donde más se diferencia la flota de ocasión. Es habitual encontrar paneles solares, inversores, baterías de litio y winches eléctricos, y muchos barcos llevan la opción de un generador Northern Light en el pozo del motor de babor junto con los motores diésel estándar dobles Volvo Penta de 20 hp o la versión mejorada de 30 hp. El aparejo y la maniobra de velas suelen incluir un bimini y pescantes para la auxiliar como equipamiento común; algunos modelos disponen de un bauprés opcional para un gennaker. La navegación se centra en un plotter cartográfico y piloto automático, muy habituales, y a menudo se incorporan AIS y radar. Las mejoras de confort como aire acondicionado, potabilizadora y ducha en bañera son frecuentes, mientras que la calefacción y la lavadora son añadidos menos comunes por parte de los armadores.

Qué inspeccionar

La visibilidad del timón es inexistente desde cualquiera de los espejos sin mirar debajo del bimini, y los interruptores del winche eléctrico están situados en una posición incómoda junto a las manetas de la caña y el ancla. El salón no tiene ninguna escotilla practicable por encima a pesar de contar con un tragaluz, y el portillo horizontal puede calentar el interior sin ventilación. El espacio de la encimera y la estiba en la cocina son limitados. La ducha del camarote principal carece de puerta que dé a la cabina. En el aspecto mecánico, confirme el tacto del timón por cable y el acceso de 360° al motor a través de las escotillas de popa, y compruebe los bordes del trampolín en busca de huecos o desgaste en los puntales. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Los mercados típicos incluyen Estados Unidos, Grecia, Francia, Croacia, España y Granada. Para un comprador, la lista de comprobación es la siguiente: confirmar la distribución (Maestro frente a Quatuor, armador frente a ex-charter), verificar el acceso al motor y el gobierno por cable, revisar las líneas de visión del timón y la ubicación de los interruptores de los winches, evaluar los límites de estiba en la cocina y analizar las mejoras energéticas en función de su estilo de navegación. El Lucia 40 recompensa una inspección minuciosa con un pequeño catamarán espacioso y preparado para navegar entre olas.