Guía del comprador del Fast Passage 39
Buscar en el mercado de ocasión un Fast Passage 39 significa perseguir a una cohorte pequeña y leal: solo se construyeron unos 40 entre 1976 y 1985, y sus propietarios suelen quedárselos, por lo que los barcos disponibles se venden rápidamente cuando aparecen. La mayoría de los cascos procedieron de Philbrooks en la Columbia Británica, con unos pocos de Tollycraft, y encontrará la mayor variedad de aparejos, motores y acabados interiores entre los supervivientes porque algunos se terminaron a partir de kits. El diseño en sí es la interpretación moderna de William Garden de su Bolero, un cúter de 39'6" con timón sobre skeg y un calado moderado de 5'6" que se adapta a un comprador de crucero que valora el comportamiento noble en el mar por encima del ritmo de regata.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Al comprar un barco nuevo se ofrecían dos distribuciones interiores: una versión con camarote tradicional y una opción con carroza hundida. En la distribución del camarote se dispone de una litera de paso a estribor del tambucho, una zona de cartas y navegación justo a proa, y un camarote privado a babor con un generoso espacio de estiba que funciona muy bien como camarote del armador, aunque el motor comparta ese espacio; la mayoría de los barcos tienen suficiente aislamiento y ventilación para mantenerlo habitable. La cocina en U tradicional cuenta con fregaderos orientados hacia popa para tener un espacio de trabajo seguro durante la navegación, y a proa se encuentra el camarote de proa en V y el salón de estar, tal como lo describió Garden. El acceso por escalera es empinado para los estándares actuales, así que júzguelo personalmente si la movilidad es importante para usted.
Equipamiento y mejoras habituales
Un hélice de proa se instala habitualmente en los Fast Passage 39 de ocasión, una verdadera ventaja en las maniobras de puerto dadas las características del timón sobre skeg. Las mejoras más comunes incluyen paneles solares e inversor para alimentación de servicio, un spinnaker para las travesías con viento portante, agua caliente, radar y un plotter cartográfico para la navegación. El motor auxiliar original era un diésel Yanmar en muchos casos, con un Perkins señalado en el resumen técnico; algunos barcos recibieron la opción del motor con eje mayor para solucionar la sensación de falta de potencia. Los sistemas de piloto automático y de viento fueron elogiados por un navegante de BOC por ofrecer un gobierno casi perfecto en cualquier condición, así que confirme qué equipamiento lleva el velero anunciado.
Qué inspeccionar
El pantoque de popa del casco es precioso pero hace que la obra muerta sea vulnerable, por lo que busque protección con listones de protección o evidencias de contacto en el pantalán. En los barcos más antiguos, el depósito de combustible de proa puede quedar sumergido y, cuando está lleno, desplaza el trimado en sentido negativo; compruebe si fue reubicado a popa en algún refit. Revise la configuración de la caña de emergencia: en el 39 original requería abrir el cofre de popa, lo cual es inaceptable con mar de fondo, así que confirme cualquier modificación. Si la filtración de gases de escape al interior por la popa fue un fallo anterior, asegúrese de que exista una línea de ventilación adecuada con componentes probados. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados típicos para un Fast Passage 39 de segunda mano son los Estados Unidos y Canadá. Debido a que la flota es muy reducida y está compuesta por armadores privados, el comprador debe ser paciente y decidido.
- Confirme las regalas de protección o la protección del casco en el tumblehome.
- Verifique la ubicación del depósito de combustible y el comportamiento del trimado.
- Pruebe el acceso a la caña de emergencia sin abrir la lazareta.
- Inspeccione el bucle de escape para comprobar si se ha modificado para navegar con mar de popa.
- Anote si ya están instalados los mejoras de hélice de proa y motor.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Fast Passage 39. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 25 | 2 | 82.009 € | — |
| sept 25 | 2 | 36.496 € | -55.5% |
| ene 26 | 1 | 36.496 € | 0.0% |
| feb 26 | 1 | 45.876 € | +25.7% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Fast Passage 39 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios (75.0%), seguido de Canadá.
Desglose por País
4 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 36.496 € | 3 | 0 | 75.0% |
| Canadá | 45.875 € | 1 | 0 | 25.0% |
Modelos comparables
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