Fast Passage 39 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

William Garden·1976 – 1985·~40 hulls·Philbrooks Shipyard /Tollycraft
Fast Passage 39 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Kutter
LOA
39.5' · 12.04 m
Verdr.
21.000 lbs · 9.525 kg
Erstes Baujahr
1976

Die Fast Passage 39 ist ein von William Garden entworfener Kutter mit Kanuheck, der Mitte der 1970er Jahre als moderne Neuinterpretation seines früheren 40FußBolero entstand – eines Einzelbaus aus dem Jahrzehnt zuvor. Während die Bolero einen langen Langkiel trug, entschied sich die 39 für einen flachen Flossenkiel mit ausgeprägten Vorschiff und Achterkanten sowie einen soliden Skeg, der unter dem Heck ein großes Ruder trägt. Insgesamt wurden etwa 40 Boote über eine zehnjährige Produktionszeit in den 1970er und 1980er Jahren gebaut, wobei die meisten von den Philbrooks Shipyards in Sydney, British Columbia, und einige wenige – darunter der Moonshine von Francis Stokes – von Tollycraft in Kelso, Washington, stammen. Die Klasse bewies ihre Hochseetauglichkeit frühzeitig: Stokes segelte mit seinem Rumpf bei der ersten BOC ChallengeEinhandWeltumsegelung 1982–83 auf den zweiten Platz in der Klasse 2.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
36.690 €
Angebot, nicht Verkauf · 4 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
4 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
2
Vereinigte Staaten (75.0%) · Kanada (25.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Fast Passage 39 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Fast Passage 39 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, eine kleine, treue Fangemeinde anzusteuern: Zwischen 1976 und 1985 wurden nur etwa 40 Boote gebaut, und Eigner neigen dazu, sie zu behalten, sodass verfügbare Schiffe schnell verkauft sind, sobald sie auftauchen. Die meisten Rümpfe stammen von Philbrooks in British Columbia, einige wenige von Tollycraft, und bei den überlebenden Booten finden Sie die größte Auswahl an Riggs, Motoren und Innenausstattungen, da einige aus Bausätzen fertiggestellt wurden. Der Entwurf selbst ist die moderne Interpretation von William Garden für seinen Bolero – ein 39'6" Kutter mit einem Skeg-aufgehängten Ruder und einem moderaten Tiefgang von 5'6", der sich für Fahrtensegler eignet, die seetüchtiges Verhalten über Regattageschwindigkeit stellen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Beim Neukauf wurden zwei Innenraumkonzepte angeboten: eine traditionelle Kabinenversion und eine Option mit tiefergelegtem Deckhaus. Bei der Kabinenaufteilung erhält man eine Übernachtungskoje an Steuerbord neben dem Niedergang, einen Kartentisch und Navigationsbereich direkt im Vorschiff sowie eine separate Kabine an Backbord mit großzügigem Stauraum, die sich hervorragend als Eignerkabine eignet – obwohl der Motor diesen Raum teilt, verfügen die meisten Boote über ausreichende Isolierung und Belüftung, um ihn wohnlich zu halten. Die traditionelle U-förmige Pantry hat nach achtern gerichtete Spülbecken für eine sichere Arbeitsfläche unter Segeln, und im Vorschiff befindet sich, wie es Garden beschrieb, eine V-Koje und ein Sit-in-the-Saloon. Der Zugang über die Leiter ist nach heutigen Maßstäben steil, daher sollten Sie dies vor Ort beurteilen, wenn Bewegungsfreiheit wichtig ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein Bugstrahlruder wird bei gebrauchten Fast Passage 39s häufig nachgerüstet – ein echter Vorteil beim Manövrieren in engen Marinas, bedingt durch das Skeg-aufgehängte Ruder. Zu den oft vorgenommenen Upgrades gehören Solarpaneele und Wechselrichter für Bordstrom, ein Spinnaker für raumschots gefahrene Passagen, Warmwasser, Radar und ein Kartenplotter für die Navigation. Der originale Hilfsmotor war in vielen Fällen ein Yanmar-Diesel, wobei in der technischen Datenbank auch ein Perkins erwähnt wird; einige Boote erhielten die Option mit dem größeren Wellenmotor, um das Gefühl von Untermotorisierung zu beseitigen. Windfahnensteuerungen und Autopiloten wurden von einem BOC-Segler für eine nahezu kraftlose Steuerung in allen Bedingungen gelobt, daher sollte man unbedingt prüfen, welche Ausstattung das angezeigte Boot besitzt.

Was zu inspizieren ist

Die Kimmklappe des Rumpfes ist schön anzusehen, macht das Überwasserschiff jedoch anfällig, also achten Sie auf Schutzleisten oder Spuren von Landestützen. Bei älteren Booten kann der vordere Kraftstofftank im Wasser liegen und verändert bei vollem Tank den Trimm negativ – prüfen Sie, ob er im Zuge eines Refits nach achtern verlegt wurde. Überprüfen Sie die Notpinne: Bei der originalen 39 musste dafür die hintere Backskiste geöffnet werden, was auf See unakzeptabel ist, also bestätigen Sie eventuelle Modifikationen. Falls es in der Vergangenheit Probleme mit eindringendem Seewasser unter der Achterdüse gab, stellen Sie sicher, dass eine ordnungsgemäße, belüftete Düsenkonstruktion mit bewährten Komponenten installiert ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die gebrauchte Fast Passage 39 sind die Vereinigten Staaten und Kanada. Da die Flotte sehr klein und engmaschig verteilt ist, sollte ein Käufer geduldig und entschlossen sein.

  • Überprüfen Sie die Schutzleisten am Tumblehome auf ihre Funktion.
  • Prüfen Sie die Position des Kraftstofftanks und das Verhalten bei Krängung.
  • Testen Sie den Zugang zur Notpinne, ohne die Backskiste öffnen zu müssen.
  • Inspektionieren Sie die Heckauspuffanlage auf eine Modifikation für die Nutzung als Fock.
  • Notieren Sie bereits installierte Upgrades wie Bugstrahlruder oder Motorisierung.

Wo sie gelistet sind

Fast Passage 39 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten (75.0%), gefolgt von Kanada.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

4 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten36.690 €3075.0%
Kanada46.120 €1025.0%

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Moody 3938.58'$ 54.288122
Baltic 3938.76'$ 75.93890
CAL 3938.67'$ 41.00085
Fast Passage 39Du bist hier$ 42.50040

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Fast Passage 39?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Fast Passage 39 in den letzten 12 Monaten liegt bei 36.690 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Fast Passage 39 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Fast Passage 39 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Fast Passage 39 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (75.0%), Kanada (25.0%).
04Bekommen Fast Passage 39 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Fast Passage 39 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 14.8% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
05Was sollte ich mir statt einer Fast Passage 39 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Moody 39, Baltic 39, CAL 39. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.