Corribee Mk I: veleros en venta y panorama del mercado

Robert Tucker·1963·Mallon Boats
Corribee  Mk I drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
20.25' · 6.17 m
Despl.
1120 lbs · 508 kg
Primer año
1963

El Corribee Mk I es una forma económica de iniciarse en la navegación de altura y el velero para el que se acuñó la frase «un auténtico yate pequeño». Dibujado por Robert Tucker y construido por Mallon Boats a partir de 1963, es esbelto y elegante, con largos lanzamientos, un casco de 20 pies y 3 pulgadas sobre una eslora en flotación de 14 pies y 5 pulgadas, y una manga de solo 6 pies y 3 pulgadas. Ese casco estrecho, con un desplazamiento de 1.120 libras y un lastre de plomo de 416 libras, limita el espacio disponible bajo cubierta; sin embargo, los constructores lograron meter cuatro literas, una cocina y una mesa de cartas con un aseo químico debajo. Yachting Monthly lo calificó como un excelente barco de mar para su eslora y señaló que era rápido para su época, realizando varias travesías del Atlántico y vueltas a Gran Bretaña que dieron inicio a las carreras de regatistas profesionales como Dame Ellen MacArthur y Katie Miller.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
2924 €
De salida, no de venta · 6 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
6 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-5.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Reino Unido (100.0%)

Anuncios recientes

5 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Corribee Mk I

Buscar en el mercado de ocasión un Corribee Mk I significa fijarse en un diseño de Robert Tucker de 20 pies y 3 pulgadas construido por Mallon Boats desde 1963, un velero de orza con aparejo sloop fraccionado cuyo esbelto casco y su modesto peso de 1.120 libras respaldados por 416 libras de plomo lo convertían en un candidato documentado para la navegación de altura. Es un auténtico pequeño velero en el sentido más puro, pero la misma manga estrecha que le valió elogios por su comportamiento marinero también hace que el espacio bajo cubierta sea angosto según cualquier estándar.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La característica definitoria del Mk I es la estrecha manga del casco Tucker, lo que limita el espacio bajo cubierta. Los compradores deben esperar la distribución compacta original: cuatro literas, una cocina y una mesa de cartas con un aseo químico debajo. No existe otra distribución de fábrica registrada, por lo que cualquier barco presentado como Mk I debe coincidir con esa superficie; un interior ampliado o reconfigurado es una modificación del propietario y no un plano estándar.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar en estos barcos paneles solares, capota antirrociones, piloto automático y plotter cartográfico. Para un comprador, este conjunto significa que las necesidades básicas de energía y de asistencia al timón suelen estar ya cubiertas: los paneles solares mantienen alimentados el piloto automático y los instrumentos fondeados, la capota antirrociones hace que la bañera sea utilizable con marejadilla y el plotter cartográfico elimina la necesidad de utilizar cartas de papel en travesías cortas. Más allá de esto, cabe esperar poco más que la especificación original de WC químico descrita a continuación.

Qué inspeccionar

Las limitaciones del Mk I son geométricas. El casco estrecho restringe el espacio disponible bajo cubierta, por lo que debe comprobarse que la distribución de cuatro literas, cocina y mesa de cartas esté intacta y que el WC químico esté presente bajo la mesa de cartas. Confirme que la orza y su tronco funcionan, ya que el calado de 3 pies y 2 pulgadas depende de ello, y revise el casco en busca del esbelto perfil de Tucker y los largos lanzamientos que identifican a un verdadero Mk I. El volumen angosto es inherente y no puede ser "corregido" por el vendedor. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

El Corribee Mk I se encuentra habitualmente en el Reino Unido. Para un comprador, la conclusión es sencilla:

  • Confirme el interior estrecho de cuatro literas con WC químico bajo la mesa de cartas.
  • Verifique el funcionamiento de la orza y el estado del tronco.
  • Compruebe si está equipado con los elementos habituales: paneles solares, capota antirrociones, piloto automático y plotter cartográfico.
  • Espere un espacio reducido bajo cubierta tal como está diseñado, no por daños.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Corribee Mk I abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 6 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

6 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido2924 €62100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Sadler 25 Mk II24.33'$ 6232235
Cornish Crabbers 24 Mk V24.02'$ 86.556114
Newbridge Mk IEstás aquí$ 338762

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Corribee Mk I de ocasión?+
El precio medio de salida de un Corribee Mk I de ocasión en los últimos 12 meses es 2924 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Corribee Mk I hay en venta?+
2 anuncios de Corribee Mk I se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 6 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Corribee Mk I suben o bajan?+
El precio medio de salida del Corribee Mk I ha bajado un 5.0% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Corribee Mk I?+
Los principales mercados de anuncios de Corribee Mk I de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Corribee Mk I?+
Modelos comparables son Sadler 25 Mk II, Cornish Crabbers 24 Mk V. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.