Comar Genesi Sport 43: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada unidad conserva la misma distribución básica: tres camarotes y seis plazas para dormir, con dos camarotes de popa que comparten un aseo situado bajo la escalera del tambucho y un camarote de proa situado justo a proa del mástil. Un segundo baño se ubica en la proa más alejada, frente a un pañol de velas, y el salón está organizado en torno a un sofá-horseshoe a babor bajo una gran ventana de la carroza, con la cocina desplegada a babor. La motorización está posicionada a medio barco, entre la sentina y la estructura del sofá, por lo que, a diferencia de la mayoría de los cruceros de este tamaño, no existe un compartimento de motor convencional a popa; esta configuración define tanto el espacio habitable del barco como su acceso de servicio.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los Comar Genesi Sport 43 de ocasión en el mercado vienen equipados de serie con un spinnaker, agua caliente, bimini, piloto automático y plotter cartográfico, lo que cubre la navegación con vientos portantes, la comodidad de la tripulación y la navegación sin necesidad de una inversión inmediata por parte del comprador. El foque autovirante y el aparejo fraccionado ya simplifican el manejo de las velas, por lo que la atención del comprador debe centrarse en la energía y la superficie vélica: un bimini y un piloto automático son los elementos clave para el crucero por el Mediterráneo o el Canal de la Mancha, mientras que un plotter cartográfico y el spinnaker existente cubren la mayoría de las necesidades en travesías. Más allá de esto, cada barco puede variar, pero el conjunto habitualmente instalado es suficiente para evaluar un anuncio sin asumir mejoras adicionales.

Qué inspeccionar

El Genesi 43 se construyó utilizando contramoldes extensos e infusión al vacío, y la cubierta se diseñó en torno a una jarcia minimizada con un aparejo casi aniquilado. Dado que la ubicación del motor a medio barco está debajo del sofá de babor en lugar de en un espacio dedicado a popa, inspeccione las holguras de mantenimiento y cualquier signo de filtración hacia la sentina del salón. El hueco compartido para el aseo de popa, donde la escalera se une al casco, debe revisarse en busca de problemas de espacios confinados, ya que este hueco es una característica conocida de la distribución. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los Comar Genesi Sport 43 de segunda mano aparecen con mayor frecuencia en Francia, el Reino Unido e Italia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme que el aparejo fraccionado autovirante está intacto y que los herrajes de cubierta siguen siendo mínimos como estaba diseñado; verifique el acceso de servicio del motor a medio barco; revise el rellano de proa a popa y la escalera del tambucho para asegurar el drenaje; y espere encontrar equipamientos habituales como el spinnaker, agua caliente, bimini, piloto automático y plotter cartográfico, más que mejoras poco comunes. El velero recompensa a un armador que valore un interior orientado al diseño por encima de una distribución convencional con motor en la bañera de popa.