Comar Genesi Sport 43 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni esemplare conserva lo stesso piano base: tre cabine e sei posti letto, con due cabine di poppa che condividono un bagno nascosto sotto la scala del tambuccio e una cabina di prua posizionata leggermente a poppavia dell'albero. Un secondo bagno si trova nella prua più estrema, a sinistra di un gavone delle vele, e la dinette è organizzata attorno a una cuccetta a ferro di cavallo sul lato di sinistra sotto una grande finestra della tuga, con la cucina disposta a semisfera sul lato di dritta. La motorizzazione è posizionata a centro barca, tra la sentina e la struttura della dinette; pertanto, a differenza della maggior parte dei cabinati di questa dimensione, non vi è un tradizionale vano motore a poppa. Questo aspetto della disposizione definisce sia lo spazio abitativo della barca sia l'accesso ai servizi.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei Comar Genesi Sport 43 usati sul mercato è dotata di spinnaker, acqua calda, bimini, autopilota e cartografico come optional di base, che insieme coprono la navigazione alle andature portanti, il comfort dell'equipaggio e la navigazione senza investimenti immediati da parte dell'armatore. Il fiocco autovirante e l'armo frazionato semplificano già la gestione delle vele, quindi l'attenzione dell'acquirente dovrebbe rivolgersi all'energia e alla tela: un bimini e un autopilota sono gli elementi essenziali per la crociera nel Mediterraneo o nel Canale della Manica, mentre un cartografico e lo spinnaker di serie coprono la maggior parte delle esigenze di navigazione d'altura. Al di là di questi, le singole imbarcazioni possono variare, ma questo pacchetto standard è sufficiente per valutare un annuncio senza dover ipotizzare aggiornamenti extra.

Cosa ispezionare

Il Genesi 43 è stato costruito utilizzando ampi controstampi e infusione sottovuoto, e la coperta è stata progettata per ridurre al minimo il sartiame con un armo quasi del tutto eliminato. Poiché il motore posizionato a centro barca si trova sotto la cuccetta a sinistra anziché in uno spazio dedicato a poppa, verificare i passaggi per la manutenzione e qualsiasi segno di infiltrazione nella sentina della dinette. La gola di scarico condivisa a poppa, dove la scala incontra lo scafo, dovrebbe essere controllata per verificare l'assenza di problemi legati agli spazi ristretti, poiché questa caratteristica è nota nel layout. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Comar Genesi Sport 43 usati si trovano più frequentemente in Francia, nel Regno Unito e in Italia. Per chi cerca un esemplare, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che l'armo frazionato autovirante sia integro e che l'attrezzatura di coperta rimanga ridotta al minimo come progettato; verificare l'accesso al motore centrale per la manutenzione; controllare il gavone di poppa e la scala del tambuccio per garantire lo scarico; e aspettarsi un allestimento standard con spinnaker, acqua calda, bimini, autopilota e cartografico piuttosto che rari aggiornamenti. La barca premia un armatore che apprezza interni orientati al design rispetto a una disposizione convenzionale con motore a poppa nel pozzetto.