Camper & Nicholsons Nicholson 48 — información, reseña y fichas técnicas

Dibujo aproximado

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El Nicholson 48 es un ketch de crucero de desplazamiento pesado diseñado por Raymond Wall, quien trabajó para Camper & Nicholson de 1958 a 1981, y construido por Halmatic Ltd y Camper & Nicholson en el Reino Unido. La producción finalizó en 1981 tras construirse 42 unidades.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
—
Eslora en cubierta
—
Eslora en flotación
—
Manga
—
Calado
—
Altura interior máxima
—
Altura aérea
—

Construcción y casco 02

Construcción
—
Tipo de casco
—
Tipo de quilla
—
Lastre
—
Desplazamiento
—
Capacidad de agua
—
Capacidad de combustible
—

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
—
Grátil de la mayor
—
Pujamen de la mayor
—
Altura del triángulo de proa
—
Base del triángulo de proa
—
Longitud del estay (estimada)
—
Superficie vélica
—

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
—
Relación lastre-desplazamiento
—
Relación desplazamiento/eslora
—
Coeficiente de confort
—
Coeficiente de vuelco (capsize)
—
Velocidad de casco
—

Diseño y construcción

La prensa náutica elogió en general al Nicholson 48 por su calidad de construcción, sus líneas clásicas y un espacio interior espacioso y cómodo. Tiene fama de ser un barco bien construido, elegante y fiable. Los propietarios tienden a adorar estos veleros por su belleza, durabilidad, comodidad y capacidad para afrontar cualquier condición meteorológica. (1)

Aparejo y maniobra

El Nicholson 48 es un ketch clásico con mástil apoyado sobre la quilla. Es un barco pesado y estable que puede soportar mares agitados y vientos fuertes, aunque no es muy ágil ni sensible, manteniéndose firme y predecible. Necesita mucha superficie vélica para alcanzar una velocidad aceptable y es lento y falto de potencia con vientos flojos. Algunos críticos señalaron su falta de rendimiento con vientos ligeros, su elevado precio y su diseño anticuado en comparación con barcos más nuevos.

Accommodations

El Nicholson 48 ofrece hasta ocho plazas para dormir en cuatro camarotes: dos dobles a popa, uno doble a proa y una litera individual en el pasillo. Cuenta con dos aseos, uno de ellos con ducha. Los propietarios aprecian su versatilidad para el crucero costero, las travesías de altura o la vida a bordo.

Problemas conocidos

Un mástil apoyado sobre la quilla requiere más mantenimiento e inspección, ya que puede provocar filtraciones o corrosión en el casco. Los propietarios reconocen las desventajas de su baja velocidad, los altos costes de mantenimiento y la limitada disponibilidad de piezas de repuesto.

El veredicto

El Nicholson 48 es un crucero de altura marinero con una distribución espaciosa, mermado por su rendimiento con poco viento y las limitaciones propias de una producción en serie de bajo volumen.

Pros

  • Casco pesado, estable y marinero
  • Espacioso distribución de cuatro camarotes con capacidad para ocho plazas
  • Bien construido, elegante y muy querido por sus armadores

Cons

  • Lento y falto de potencia con vientos flojos
  • El mástil apoyado en la quilla requiere comprobaciones de filtraciones y corrosión
  • Mantenimiento elevado y piezas de repuesto limitadas

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