Camper & Nicholsons Nicholson 48 — Informationen, Bewertung, technische Daten

Ungefähre Zeichnung

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Die Nicholson 48 ist eine schwere Fahrtenketsch mit Verdrängerantrieb, entworfen von Raymond Wall, der von 1958 bis 1981 bei Camper & Nicholson tätig war, und gebaut von Halmatic Ltd sowie Camper & Nicholson im Vereinigten Königreich. Die Produktion endete 1981 nach dem Bau von 42 Einheiten.

Messwerte

Abmessungen 01

Länge über alles
Länge an Deck
Länge in der Wasserlinie
Breite
Tiefgang
Maximale Stehhöhe
Durchfahrtshöhe

Bauweise & Rumpf 02

Bauweise
Rumpfart
Kielart
Ballast
Verdrängung
Wasserkapazität
Kraftstoffkapazität

Rigg & Segel 03

Rigg-Art
Vorliek Großsegel
Unterliek Großsegel
Vorsegeldreieck Höhe
Vorsegeldreieck Basis
Vorstaglänge (geschätzt)
Segelfläche

Berechnungen 04

Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis
Ballast-Verdrängungs-Verhältnis
Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L)
Komfort-Ratio
Kenterungsverhältnis
Rumpfgeschwindigkeit

Design und Konstruktion

Die Segel-Presse lobte die Nicholson 48 allgemein für ihre Bauqualität, klassischen Linien und das geräumige, komfortable Innenleben. Sie genießt den Ruf, gut gebaut, elegant und zuverlässig zu sein. Eigner schätzen diese Boote meist für ihre Schönheit, Langlebigkeit, Komfort und die Fähigkeit, jedem Wetter zu trotzen. (1)

Rigg und Seeverhalten

Die Nicholson 48 ist eine klassische Ketsch mit einem durchgesteckten Mast. Sie ist ein schweres und stabiles Boot, das raue See und starken Wind verträgt, jedoch nicht sehr agil oder reaktionsschnell ist; sie bleibt stabil und berechenbar. Sie benötigt viel Segelfläche, um eine anständige Geschwindigkeit zu erreichen, und ist bei leichtem Wind langsam und untertakelt. Einige Kritiker wiesen auf die mäßigen Leistungen bei leichtem Wind, den hohen Preis und das veraltete Design im Vergleich zu neueren Booten hin.

Unterbringung

Die Nicholson 48 bietet bis zu acht Schlafplätze in vier Kabinen: zwei Doppelkojen achtern, eine Doppelkoje im Vorschiff und eine Einzelkoje im Durchgang. Zur Ausstattung gehören zwei Nasszellen, eine davon mit Dusche. Eigner schätzen die Vielseitigkeit des Bootes für Küstenfahrten, Hochseepassagen oder das Wohnen an Bord.

Bekannte Schwachstellen

Ein durchgesteckter Mast erfordert mehr Wartung und Inspektionen, da er zu Lecks oder Korrosion im Rumpf führen kann. Eigner geben an, dass die geringe Geschwindigkeit, die hohen Wartungskosten und die eingeschränkte Verfügbarkeit von Ersatzteilen Nachteile sind.

Das Fazit

Die Nicholson 48 ist eine seetüchtige Langstrecken-Fahrtenyacht mit einem geräumigen Layout, die durch mäßige Leichtwindleistung und typische Produktionsmängel der Großserie abgemildert wird.

Vorteile

  • Schwerer, stabiler und seetüchtiger Rumpf
  • Geräumiges Layout mit vier Kabinen und acht Schlafplätzen
  • Gut gebaut, elegant und von Eignern geliebt

Nachteile

  • Langsam und untertakelt bei leichtem Wind
  • Der durchgesteckte Mast erfordert regelmäßige Kontrollen auf Lecks und Korrosion
  • Hoher Unterhalt und begrenzte Ersatzteilversorgung

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