Camper & Nicholsons Nicholson 48 — informazioni, recensione, specifiche

Disegno approssimativo

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Il Nicholson 48 è un ketch da crociera a dislocamento pesante progettato da Raymond Wall, che ha lavorato per Camper & Nicholson dal 1958 al 1981, e costruito da Halmatic Ltd e Camper & Nicholson nel Regno Unito. La produzione si è conclusa nel 1981 dopo la costruzione di 42 unità.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
—
Lunghezza in coperta
—
Lunghezza al galleggiamento
—
Baglio
—
Pescaggio
—
Altezza interna massima
—
Pescaggio aereo
—

Costruzione e scafo 02

Costruzione
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Tipo di scafo
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Tipo di chiglia
—
Zavorra
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Dislocamento
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Capacità acqua
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Capacità carburante
—

Armo e vele 03

Tipo di armo
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Inferitura randa
—
Base randa
—
Altezza del triangolo di prua
—
Base del triangolo di prua
—
Lunghezza strallo (stimata)
—
Superficie velica
—

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
—
Rapporto zavorra/dislocamento
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Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
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Indice di comfort
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Indice di capovolgimento
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Velocità di scafo
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Design e Costruzione

La stampa nautica ha generalmente elogiato il Nicholson 48 per la qualità costruttiva, le linee classiche e gli interni spaziosi e confortevoli. Ha la reputazione di essere ben costruito, elegante e affidabile. Gli armatori tendono ad amare queste barche per la loro bellezza, durata, comfort e capacità di affrontare qualsiasi condizione meteo. (1)

Armo e manovrabilità

Il Nicholson 48 è un classico ketch con albero passante. È una barca pesante e stabile che può affrontare mari agitati e venti forti, pur non essendo molto agile o reattiva, rimanendo costante e prevedibile. Ha bisogno di molta superficie velica per raggiungere una velocità discreta ed è lenta e sottomotorizzata con venti leggeri. Alcuni critici hanno evidenziato la mancanza di prestazioni con vento leggero, il prezzo elevato e il design datato rispetto alle barche più recenti.

Alloggi

Il Nicholson 48 offre fino a otto posti letto in quattro cabine: due doppie a poppa, una doppia a prua e una singola nel corridoio. Sono presenti due bagni, uno con doccia. Gli armatori apprezzano la sua versatilità per la crociera costiera, le traversate d'altura o la vita a bordo.

Known Issues

Un albero passante richiede più manutenzione e ispezioni, poiché può causare infiltrazioni o corrosione nello scafo. Gli armatori riconoscono i difetti di bassa velocità, alti costi di manutenzione e disponibilità limitata di pezzi di ricambio.

Il verdetto

Il Nicholson 48 è una barca da crociera d'altura marina con un layout spazioso, penalizzata dal passo con aria leggera e dalle inefficienze tipiche di una produzione in piccoli numeri.

Vantaggi

  • Scafo pesante, stabile e marino
  • Disposizione spaziosa a quattro cabine con otto posti letto
  • Ben costruito, elegante, amato dagli armatori

Svantaggi

  • Lenta e sottomotorizzata con venti leggeri
  • L'albero passante richiede controlli per infiltrazioni e corrosione
  • Manutenzione elevata e pezzi di ricambio limitati

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