Conception et construction
La presse nautique a généralement salué le Nicholson 48 pour sa qualité de construction, ses lignes classiques et son intérieur spacieux et confortable. Il jouit d'une excellente réputation de solidité, d'élégance et de fiabilité. Les propriétaires ont tendance à adorer ces bateaux pour leur beauté, leur durabilité, leur confort et leur capacité à affronter toutes les conditions météo. (1)
Gréement et comportement
Le Nicholson 48 est un ketch classique à mât emplanté sur la quille. C'est un bateau lourd et stable qui peut affronter une mer formée et des vents forts, tout en restant peu agile ou réactif, préférant la stabilité et la prévisibilité. Il a besoin d'une grande surface de voilure pour atteindre une vitesse décente et se montre lent et sous-toilé dans le petit temps. Certains critiques ont souligné son manque de performances dans le petit temps, son prix élevé et sa conception désuète face aux bateaux plus récents.
Aménagements
Le Nicholson 48 offre jusqu'à huit couchages répartis en quatre cabines : deux doubles à l'arrière, une double à l'avant et une simple dans le couloir. Deux salles d'eau sont installées, dont une avec douche. Les propriétaires apprécient sa polyvalence pour la croisière côtière, les traversées hauturières ou la vie à bord.
Points faibles connus
Un mât emplanté sur la quille nécessite plus d'entretien et d'inspection car il peut provoquer des fuites ou de la corrosion dans la coque. Les propriétaires reconnaissent les inconvénients liés à une vitesse modérée, des coûts d'entretien élevés et une disponibilité limitée des pièces de rechange.
Le verdict
Le Nicholson 48 est un voilier de voyage hauturier marin avec un aménagement spacieux, limité par son rythme dans le petit temps et les contraintes d'une production en petite série.
Avantages
- Coque lourde, stable et marine
- Aménagement spacieux à quatre cabines offrant huit couchages
- Bien construit, élégant, très apprécié par les propriétaires
Les points faibles
- Lent et sous-motorisé dans le petit temps
- Mât emplanté sur la quille nécessitant des contrôles d'étanchéité et de corrosion
- Entretien important et pièces de rechange limitées
