Guía del comprador del Bavaria 33 Cruiser (2005-2007)
El Bavaria 33 Cruiser construido entre 2005 y 2007 es un sloop fraccionado de J&J Design de Bavaria Yachtbau, distinto del posterior Bavaria Cruiser 33 y que vale la pena confirmar por su denominación de modelo al comprar. Para un comprador en el mercado de ocasión se presenta como un velero de crucero costero manejable de 10 metros con quilla de aleta con bulbo, una distribución de cubierta con el timón a proa y un interior de dos camarotes que se mantiene bien.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las unidades de segunda mano suelen presentar dos camarotes y cuatro plazas para dormir, con dos literas individuales según la ficha técnica y un aseo único con WC. El salón cuenta con grandes bancos y la bañera es ergonómica, con plan de teca, timón de rueda y una mesa de popa para mayor comodidad junto al tambucho. La capacidad de los depósitos asciende a unos 150 litros de combustible de acero inoxidable y un depósito de agua de PRFV similar, aunque un anuncio de referencia indica 210 litros de agua, y el casco cuenta con certificación CE. Un Volvo Penta D1-30 con Saildrive es el motor auxiliar habitual, aunque un año de construcción del motor registrado fue 2020, por lo que se debe confirmar la instalación real en cada barco. Las cifras de calado difieren entre las fuentes, por lo que se debe verificar el calado cargado en cualquier candidato.
Equipamiento y mejoras habituales
Los compradores suelen encontrar un molinete eléctrico, mayor enrollable, escalera de baño y soportes para motor fueraborda como elementos estándar o instalados en las primeras unidades. Los grupos más importantes para la propiedad son la energía y la potencia —el Saildrive Volvo Penta y un rango de entre 18 y 30 CV que requiere una revisión— y el manejo de cubierta, donde la mayor enrollable y las escotas reenviadas al timón definen el carácter para tripulación reducida. Los elementos de navegación y confort, como la bañera de teca y la mesa de popa, son agradables pero secundarios frente a la verificación del aparejo y de la transmisión. (1)
Qué inspeccionar
La inspección debe centrarse en la confirmación del modelo y en el habitual casco de bulbo con quilla de aleta de fibra de vidrio para detectar ósmosis o manchas en los pernos de la quilla, además del sello del Saildrive y las dimensiones de los cabos de labor de 12 mm (escotas de foque y génova de unos 10,2 m, escota mayor de 25,6 m) para comprobar el desgaste. Confirme la denominación Bavaria 33 Cruiser frente al diseño #173 de J&J y no frente al Cruiser 33, y compruebe la tasa de inmersión cerca de los 209 kg/cm en condiciones de carga si la capacidad de los depósitos o el lastre parecen alterados.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Busque por año del modelo y distribución interior en lugar de asumir agrupaciones. Para un comprador, la selección corta es la siguiente: verifique el modelo exacto 33 Cruiser y no el Cruiser 33, inspeccione el Saildrive y la quilla con bulbo de aleta, confirme el Volvo Penta D1-30 y la capacidad de los depósitos, y navegue con ella para sentir el manejo sensible al timón que define este diseño.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
10 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 37 Cruiser (2006-2008) | 37.07' | $ 122.229 | 297 | 52 |
| Bavaria Yachts Cruiser 34 | 35.14' | $ 115.809 | 192 | 28 |
| Bavaria Yachts 32 Cruiser (2011) | — | $ 60.841 | 182 | 54 |
| Bavaria Yachts Cruiser 30 | 31.08' | $ 55.904 | 128 | 36 |
| Hunter 33 | 32.67' | $ 64.641 | 99 | 23 |
| Bavaria Yachts Cruiser 33 | 32.78' | $ 87.405 | 63 | 15 |
| Bavaria Yachts Bavaria Cruiser 36 (2005-2010) | 37.08' | $ 89.757 | 60 | 24 |
| Bavaria Yachts Bavaria 33 (2005-2010) | — | $ 68.020 | 58 | 17 |
| Bavaria Yachts 31 Cruiser | — | $ 55.648 | 56 | 12 |
| Bavaria Yachts Bavaria 36 Cruiser (2005-2010) | 37.24' | $ 76.944 | 42 | 14 |