Bavaria 33 Cruiser (2005-2007) in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Gli esemplari usati presentano tipicamente due cabine e quattro posti letto, con due cuccette doppie nella scheda tecnica e un'unica toilette con WC. La dinette ha grandi sedute a panca e il pozzetto è ergonomico con pagliolato in teak, timone a ruota e un tavolo da carteggio per il comfort vicino al tambuccio. La capacità dei serbatoi arriva a circa 150 litri di carburante in acciaio inossidabile e un serbatoio acqua in vetroresina simile, con un annuncio che ne riporta 210 litri, e lo scafo è certificato CE. Un Volvo Penta D1-30 con Saildrive è l'equipaggiamento ausiliario abituale, anche se l'anno di costruzione del motore registrato in un esemplare è il 2020, quindi è bene verificare l'installazione effettiva su ciascuna barca. I dati sul pescaggio variano a seconda delle fonti, quindi è necessario verificare il pescaggio a pieno carico su ogni imbarcazione presa in considerazione.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli acquirenti trovano comunemente un salpa-ancora elettrico, randa avvolgibile, plancetta di poppa e supporti per il motore fuoribordo come dotazioni standard o installate nelle prime fasi del progetto. I gruppi di elementi più importanti per la gestione della barca sono l'energia elettrica — il Saildrive Volvo Penta con una gamma da 18 a 30 CV che richiede una revisione accurata — e la manovrabilità in coperta, dove la randa avvolgibile e le scotte rinviato al timone definiscono il carattere della navigazione con equipaggio ridotto. Gli elementi di navigazione e comfort come il pozzetto in teak e il tavolo da carteggio sono gradevoli ma secondari rispetto alla verifica dell'armo e della trasmissione. (1)

Cosa ispezionare

L'ispezione dovrebbe concentrarsi sulla conferma del modello e sul tipico scafo con chiglia a pinna con bulbo in vetroresina per verificare l'assenza di osmosi o macchie sui bulloni di chiglia, oltre alla tenuta del Saildrive e alle dimensioni delle manovre correnti da 12 mm (scotte di fiocco e genoa di circa 10,2 m, scotta della randa di 25,6 m) per verificare l'usura. Confermare la denominazione Bavaria 33 Cruiser rispetto al progetto J&J #173 e non il Cruiser 33, e verificare il tasso di immersione vicino ai 209 kg/cm in condizioni di carico se la capacità dei serbatoi o della zavorra sembra alterata.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Acquistate in base all'anno di costruzione e al layout piuttosto che a presunte aggregazioni di mercato. Per un acquirente, la lista ristretta prevede: verificare il modello esatto 33 Cruiser e non il Cruiser 33, ispezionare il Saildrive e la chiglia con bulbo a pinna, confermare il Volvo Penta D1-30 e la capacità dei serbatoi, e navigare con essa per sentire la conduzione dolce alla ruota che definisce questo progetto.