Diseño y construcción
El diseño de finales de los setenta de Cardell combina un casco de fibra de vidrio laminado a mano con una cubierta de fibra de vidrio construida en sándwich, una elección de construcción que la reseña de la época atribuye a la mejora del clima interior bajo cubierta. La quilla es de hierro, con una relación lastre-desplazamiento del 35 % frente a un desplazamiento aproximado de 3.439 libras, y la configuración de quilla de aleta ofrece un calado cargado de unos 3,94 a 4,24 pies. Con una manga de poco más de ocho pies y una relación eslora-manga de 2,62, el casco se percibe como estrecho más que ancho, mientras que una relación desplazamiento/eslora cercana a 241 lo sitúa entre lo que una reseña denominó "veleros de regata moderados". La superficie mojada es de unas 172 pies cuadrados, y la tasa de inmersión de aproximadamente 534 libras por pulgada indica lo poco que se necesita para cambiar su línea de flotación bajo carga.
Aparejo y maniobra
El Balaton 21 es un sloop a tope de palo, y las mismas fuentes que detallan su construcción también registran su comportamiento en navegación con números. El coeficiente de vuelco se sitúa en 2,14, una cifra que la reseña señala como descalificadora para regatas oceánicas, mientras que el coeficiente de confort se sitúa entre 16,4 y 17,2. Su velocidad teórica de casco como un casco de desplazamiento de esta eslora es de 5,8 nudos, y el índice de rendimiento de velocidad relativa se indica en 58. El astillero afirma que estos barcos tenían y siguen teniendo buenas capacidades de navegación, y los números del 21 describen un velero costero ligero y manejable, más que un crucero de altura. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el interior es de caoba, en consonancia con muchos barcos de serie de la época. La cubierta sándwich superior y la modesta eslora de 21 pies enmarcan un camarote compacto pensado para estancias cortas y navegación de día, más que para cruceros prolongados. El carácter material de la ebanistería y la construcción de la cubierta pensada para el clima definen el ambiente bajo cubierta.
El veredicto
El Balaton 21 es un diseño de los años setenta pequeño y bien definido, de un arquitecto sueco de renombre y un astillero húngaro, con detalles de construcción e índices de rendimiento que lo califican como un sloop costero ligero. Sus buenas capacidades de navegación, según el astillero, y su poco calado se adaptan a aguas protegidas, mientras que sus coeficientes de vuelco y de confort lo mantienen firmemente en la categoría de barcos para escapadas de fin de semana.
Pros
- Casco de fibra de vidrio laminado a mano con cubierta de sándwich de fibra de vidrio
- Quilla de aleta de hierro con un 35 % de relación lastre-desplazamiento y poco calado para puertos deportivos
- Buenas capacidades de navegación atribuidas por el astillero en toda la gama de modelos
- Interior de caoba coherente con los barcos de producción de la época
Cons
- El coeficiente de vuelco de 2,14 excluye su aceptación en regatas oceánicas
- La manga estrecha y el bajo coeficiente de confort limitan su atractivo para cruceros prolongados
