设计与建造
Cardell 在 70 年代末的设计将手工铺设的玻璃钢船体与夹层结构的玻璃钢甲板相结合，该时期的回顾认为这种建造选择改善了舱内的温湿度。龙骨为铁制，在约 3,439 磅的排水量下具有 35% 的压舱比，鳍龙骨配置在满载时的吃水深度约为 3.94 至 4.24 英尺。船宽略超 8 英尺，长宽比为 2.62，船体显得较为窄长而非宽大，而接近 241 的排水量-长度比 (D/L) 则使其跻身某篇回顾中所称的“中等竞赛帆船”之列。水下湿表面积约为 172 平方英尺，每英寸约 534 磅的浸水率表明，在负载下只需极小的力就能改变其水线。
帆装与操控
Balaton 21 是一艘桅顶索具单桅纵帆船，详细介绍其建造的资料也用数据记录了它的航行表现。翻覆筛查比为 2.14，评论指出这一数值使其无法参加海洋竞赛，而舒适度比则介于 16.4 和 17.2 之间。作为这种长度的排水型船体，其理论船体速度为 5.8 节，相对速度性能指数为 58。船厂表示，这些船只过去和现在都具有良好的航行能力，而 Balaton 21 的数据描述的是一款轻量、易于操控的沿海航行利器，而非远洋探险家。 (1)
舱内住宿
舱内采用桃花心木，与那个时代的许多量产船保持一致。上方的夹层甲板和适中的 21 英尺船长，勾勒出一个紧凑的船舱，其设计初衷是用于短期停留和日间航行，而非长途巡航。木工的材料质感以及注重气候适应性的甲板建造，定义了舱内的整体风格。
总结
Balaton 21 是一款出自知名瑞典设计师和匈牙利船厂之手、线条分明且具有鲜明 70 年代设计风格的小型帆船，其建造细节和性能指标都表明她是一款轻型沿海单桅纵帆船。据船厂称，她出色的航行能力及其浅吃水非常适合避风水域，而她的翻覆筛查比和舒适度数值则使她牢牢定位于日间和周末度假帆船的行列。
优点
- 手糊玻璃钢船体，配夹层玻璃钢甲板
- 铁制鳍龙骨，压舱比达 35%，浅吃水适合游艇码头停泊
- 原厂建造，整个型号系列均具备良好的航行性能
- 桃花心木内装，与同期的量产船保持一致
缺点
- 2.14 的翻覆筛查比使其无法获得海洋竞赛的认可
- 狭窄的船宽和较低的舒适度比限制了其作为长途巡航帆船的吸引力
