Guía del comprador del Allied Mistress 39 Mk II
Buscar en el mercado de ocasión un Allied Mistress 39 Mk II significa observar un crucero pesado con aparejo de ketch de finales de los años setenta de la línea de Allied Boat Company, diseñado por Arthur H. Edmunds Jr. y construido con un casco de fibra de vidrio maciza, quilla corrida y lastre de plomo encapsulado. Se trata de barcos de un desplazamiento importante —aproximadamente 20.800 libras con una relación de lastre del 38 %— que recompensan al comprador que valora la estabilidad y la capacidad de carga por encima de la velocidad para navegar con vientos flojos.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Mistress 39 Mk II lleva un casco de 38 pies y 6 pulgadas sobre una eslora en flotación de 29 pies y 8 pulgadas, con una manga de 12 pies y un perfil de quilla corrida y timón adosado que cala entre 4,5 y 4,8 pies aproximadamente cuando va cargado. Ese casco de quilla corrida y su gran desplazamiento producen una tasa de inmersión cercana a las 1.246 libras por pulgada, por lo que el barco se asienta profundo y trima lentamente, una consecuencia de la distribución que los compradores notan al cargar provisiones o agua. Las primeras unidades utilizaban chapa de Formica con veta de madera; las construcciones posteriores de la serie pasaron a acabados de madera natural. El aparejo de ketch está dividido para facilitar el manejo de las velas con tripulación reducida, y los 365 pies cuadrados de superficie mojada sumados a una velocidad de casco teórica de 7,3 nudos definen una distribución orientada a la navegación de altura más que a la navegación de día. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, estos barcos suelen incluir aire acondicionado, inversor, generador eólico, congelador, radar, piloto automático y plotter cartográfico como equipamiento de fábrica o añadido por los primeros propietarios. Para un comprador, los grupos más importantes son la energía y la autonomía —el inversor y el generador eólico hablan de independencia en navegación sin conexión a puerto— y la navegación y el confort, donde el radar, el piloto automático y el plotter cartográfico reducen el estrés durante las guardias, y el aire acondicionado junto con un congelador prolongan la habitabilidad en zonas tropicales. Un generador eólico combinado con un inversor es el tipo de configuración energética que importa más en un crucero de gran desplazamiento que en un barco más ligero.
Qué inspeccionar
La cubierta con núcleo de balsa es la zona principal que se debe examinar para detectar filtraciones de humedad, ya que una estructura con núcleo puede ocultar podredumbre en los puntos donde penetran los tornillos o herrajes. La unión casco-cubierta se construyó con una pestaña orientada hacia el exterior, empernada a través con pernos espaciados a cinco pulgadas y laminada internamente, por lo que se debe comprobar si existe alguna separación o filtración por el listón de cubierta en esa junta. Dado que el lastre de plomo está encapsulado en el laminado de la quilla en lugar de estar atornillado, inspeccione el perfilado y el vidrio de la quilla en busca de grietas o daños por impacto que pudieran permitir el ingreso de agua al encapsulado.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos veleros se suelen encontrar en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirmar que el núcleo de la cubierta esté seco alrededor de todas las perforaciones; examinar la unión casco-cubierta y el listón de regala para verificar su estanqueidad; buscar daños en el vidrio de la quilla en el lastre encapsulado; y verificar que las dimensiones de la jarcia del ketch —drizas de media pulgada para 31 metros y escotas de 14 mm— estén intactas. Un Mistress 39 Mk II en buen estado es un crucero estable y con gran capacidad de carga para el armador adecuado.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Allied Mistress 39 Mk II. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sabre 38 Mk II | 38.67' | $ 60.000 | 17 | 1 |
| Hans Christian 38 Mk II | 46' | $ 79.900 | 11 | 3 |
| Oyster Yachts 39 | 40.68' | $ 52.440 | 9 | 3 |
| Nicholson 39 | 39' | $ 101.976 | 8 | 3 |