Allied Mistress 39 Mk II 买家指南
在二手经纪市场上选购一艘 Allied Mistress 39 Mk II,意味着要寻找一款来自 70 年代末 Allied Boat Company 系列的 ketch 帆装重型巡航帆船。该车型由 Arthur H. Edmunds Jr. 设计,采用实心玻璃钢船体、长龙骨和包裹式铅压舱建造。这些船只排水量巨大——约 20,800 磅,压舱比高达 38%——对于那些看重稳性和载重能力而非速度、以便在轻风中迎风破浪的买家来说,它们绝对物超所值。
二手市场上的布局
Mistress 39 Mk II 携带 38 英尺 6 英寸的船体,水线长为 29 英尺 8 英寸,型宽为 12 英尺,采用长龙骨和固定舵配置,在满载时吃水深度约为 4.5 至 4.8 英尺。这种长龙骨船体和重排水量产生了接近每英寸 1,246 磅的浸水率,因此该船吃水很深,且横倾修正缓慢——这是买家在装载物资或水时注意到的布局后果。早期的型号使用木纹福米卡(Formica)舱面贴皮;后期生产的船只则改用天然木材饰面。双桅艏纵帆装(ketch)进行了拆分,以便于少人操作;365 平方英尺的水下湿表面积加上 7.3 节的理论船体速度,决定了其更适合长途航行而非日间游玩的布局。 (1)
装备与常见升级
在二手市场上,这些船只通常配备有空调、逆变器、风力发电机、冰箱、雷达、自动驾驶仪和海图绘图仪,这些设备多为出厂配置或早期船主的加装。对于买家来说,最值得关注的配置集中在动力与能源(逆变器和风力发电机代表着离岸巡航的独立性)以及导航与舒适度(雷达、自动驾驶仪和海图绘图仪减轻了值班压力,而带冰箱的空调则延长了热带地区的宜居时间)。在重排水量巡航帆船上,风力发电机与逆变器搭配组成的能源系统比在较轻的船只上更为重要。
检查要点
轻木夹芯甲板是检查水分渗入的主要区域,因为夹芯结构可能会掩盖紧固件或配件穿透处的腐烂。船体与甲板的连接处采用向外翻折的法兰,并以 5 英寸的间距通栓固定,内部用玻璃钢糊制,因此要检查该接缝处是否有任何分离或舷边条漏水。由于铅压舱是包裹在龙骨铺层中而不是螺栓固定的,请检查龙骨整流和玻璃钢是否有裂纹或撞击损伤,这些损伤可能会导致水渗入包裹层。
市场保有量与买家启示
这些帆船通常在美国出现。对于买家来说,实用的检查清单包括:确认所有穿孔周围甲板夹芯的干燥程度;检查船体与甲板法兰及舷缘条的密封完整性;查看包裹式压舱上的龙骨玻璃钢是否有损坏;并核实双桅艏纵帆装索具尺寸——31 米半英寸升降索和 14 毫米缭绳——是否完好无损。一艘状况良好的 Mistress 39 Mk II 是一款适合合适船主的稳定、高载重能力的巡航帆船。
价格与数量趋势
Allied Mistress 39 Mk II 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
4 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Sabre 38 Mk II | 38.67' | $ 60,000 | 17 | 1 |
| Hans Christian 38 Mk II | 46' | $ 79,900 | 11 | 3 |
| Oyster Yachts 39 | 40.68' | $ 52,443 | 9 | 3 |
| Nicholson 39 | 39' | $ 101,914 | 8 | 3 |
