Albin 82 MS: veleros en venta y panorama del mercado

Per Brohäll·1975 – 1980·~220 hulls·Albin Marine
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
26.9' · 8.2 m
Despl.
7496 lbs · 3400 kg
Primer año
1975

El Albin 82 MS es un motovelero sueco concebido por el arquitecto naval Per Brohäll a mediados de los años setenta y producido por Albin Marin AB desde 1975 hasta 1980, con 220 unidades completadas. Con poco menos de 27 pies en su eslora en flotación de 25 pies, es una embarcación compacta de doble propósito: un sloop a tope de palo con quilla de aleta, motor diésel con transmisión por eje y una cabina dispuesta para seis literas. La firma de Brohäll se hace evidente en un diseño que equilibra una huella costera modesta frente a un aparejo inesperadamente serio y una relación lastredesplazamiento que desmiente su tamaño.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
10.685 €
De salida, no de venta · 2 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
2 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Suecia (100.0%)

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Guía del comprador del Albin 82 MS

Buscar en el mercado de ocasión un Albin 82 MS significa buscar un motovelero Per Brohäll de construcción sueca de mediados de los setenta, con una producción que se extendió de 1975 a 1980 y 220 cascos construidos. Es un sloop a tope de palo de quilla de aleta de 26,9 pies con un motor diésel Volvo Penta con transmisión por eje, una distribución de cabina individual con seis literas y ese tipo de números de casco estables y con peso optimizado para la comodidad que se adaptan al crucero en aguas protegidas y costas cortas, más que a la ambición de la navegación de altura.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los 82 MS comparten la misma distribución fundamental: un camarote, seis literas, una cocina y un aseo dentro de una manga de 9,32 pies. El concepto del motovelero implica que la carroza y la bañera están dispuestas para ofrecer un acceso protegido al puesto de mando, y el depósito de agua de 17,2 galones junto con 33 galones de diésel definen su uso como embarcación de fin de semana. Dado que algunos barcos se vendieron terminados por sus propietarios, encontrará unidades donde la carpintería interior, el cableado y los grifos de fondo fueron acabados por el armador en lugar de por la línea de Albin Marin AB; estos no son un modelo diferente, pero exigen un criterio de inspección distinto. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión sueco, es habitual equipar al 82 MS con paneles solares, piloto automático y plotter cartográfico, formando el núcleo de un sistema eléctrico y de navegación de baja potencia que se adapta a sus modestas necesidades de consumo. Un comprador debe considerar estos elementos como algo esperado y no excepcional: los paneles solares mantienen el piloto automático y el plotter cartográfico operativos en el fondeadero sin necesidad de carga por motor, y el plotter cartográfico actualiza el pequeño puesto de mando a los estándares costeros modernos. Más allá de esto, la mayoría del resto del equipo es mejor evaluarlo individualmente en lugar de darlo por sentado.

Qué inspeccionar

La advertencia central en el mercado de ocasión es el subconjunto de barcos terminados por el propietario, donde no se puede presumir de la consistencia de fábrica. Cualquier casco de este tipo debe revisarse para comprobar que la instalación eléctrica y de grifos de fondo estén hechos con un estándar marinero, ya que la venta original dejaba los acabados al criterio del comprador. El casco sólido de fibra de vidrio rociada y la cubierta sándwich deben ser inspeccionados en busca de humedad de la forma habitual, pero la variable aquí es el interior construido por aficionados, no la estructura de Albin en sí.

Disponibilidad y consejo para el comprador

El mercado típico del Albin 82 MS es Suecia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme si el ejemplar fue terminado en astillero o por el propietario; verifique la ebanistería, el cableado y los pasacascos en cualquier casco acabado por el armador; revise el sándwich de la cubierta en busca de humedad; y espere que el sistema solar, el piloto automático y el plotter cartográfico sean equipamientos modernos de serie en lugar de puntos de negociación.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Albin 82 MS abarcan 1 país. Suecia encabeza con 2 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

2 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Suecia10.685 €22100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
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Albin 82 MSEstás aquí$ 12.26722

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Albin 82 MS de ocasión?+
El precio medio de salida de un Albin 82 MS de ocasión en los últimos 12 meses es 10.685 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Albin 82 MS hay en venta?+
2 anuncios de Albin 82 MS se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 2 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Albin 82 MS suben o bajan?+
El precio medio de salida del Albin 82 MS se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Albin 82 MS?+
Los principales mercados de anuncios de Albin 82 MS de ocasión en los últimos 12 meses son Suecia (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Albin 82 MS?+
Modelos comparables son Albin Ballad 30, Maxi 95, Cape Dory 300 MS. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.