Fjord 33 MS: veleros en venta y panorama del mercado

Eivind Amble·1970·Fjord Plast
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · larga
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
32.91' · 10.03 m
Despl.
15.432 lbs · 7000 kg
Primer año
1970

El Fjord 33 MS es un veleromotor de aspecto inusual construido en grandes números a lo largo de la década de 1970 y principios de la de 1980 por uno de los pocos astilleros de Noruega, según el diseño de Eivind Amble. Presenta un perfil de popa redonda y quilla corrida que recuerda más a un pequeño yate a motor con velas que a un crucero convencional, y ese carácter define por completo cómo se asienta en el agua y cómo se vive a bordo.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
29.725 €
De salida, no de venta · 7 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
7 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+26.5%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Reino Unido (50.0%) · Países Bajos (33.3%) · Croacia (16.7%)

Anuncios recientes

8 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Fjord 33 MS

Buscar en el mercado de ocasión un Fjord 33 MS significa adquirir un inusual motor-velero noruego construido en cierta cantidad durante las décadas de 1970 y principios de la de 1980. Se trata de un velero de 33 pies con popa redonda, quilla corrida y dos distribuciones interiores muy diferentes; su atractivo radica en una dirección protegida y una habitabilidad práctica más que en el rendimiento a vela.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Se produjeron dos diseños interiores, y los compradores deben decidir cuál se adapta a sus necesidades antes de la visita. Una versión agrupa la gran rueda de gobierno con el puesto de mando interior, la zona de navegación y la cocina; luego baja el salón un par de escalones para alojar las literas de guardia junto con los aseos y el camarote de proa doble a proa. La otra conserva una sola bañera abierta y un comedor frente a frente en el salón, trasladando la cocina y una litera de guardia a la rueda de gobierno. Algunos barcos también muestran una curiosa bañera dividida con el timonel sentado a popa en su propio asiento, capaz de trabajar ambas escotas desde esa posición. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los ejemplares en el mercado cuentan con piloto automático y plotter cartográfico como instrumentos de navegación modernos estándar. Más allá de estos, la calefacción, los paneles solares, un spinnaker, la hélice de proa, las cubiertas de teca, el radar y una balsa salvavidas aparecen más bien como añadidos menos comunes por parte de los propietarios que como equipamiento de fábrica. Para un comprador, los grupos más significativos son la energía y la potencia —donde la instalación de paneles solares y la calefacción muestran la intención del propietario para navegar con frío— y la ayuda al gobierno, donde la hélice de proa es una mejora menos común que puede facilitar las maniobras en espacios reducidos.

Qué inspeccionar

El 33 MS es escaso en defectos estructurales documentados, pero la distribución en sí merece una atención minuciosa. Verifique qué de los dos planes interiores lleva un barco y confirme que la dirección desde el puesto de mando, la zona de navegación y la integración de la cocina estén en buen estado. En las versiones con bañera dividida, compruebe que la sección del timonel de popa y los reenvíos de escotas estén sanos y que ambas escotas aún puedan manejarse desde el asiento. El aparejo de gran génova y vela mayor pequeña debe inspeccionarse por su antigüedad y estado de enrollado, ya que es la vela de propulsión principal del velero.

Disponibilidad y consejos para el comprador

Estos veleros-motor se suelen encontrar en el Reino Unido, los Países Bajos, Croacia e Italia. Una breve lista de comprobación para el comprador: confirme que la distribución interior coincide con sus planes, pruebe el puesto de gobierno y navegación interior, inspeccione el génova y el aparejo, y anote si se ha añadido calefacción o una hélice de proa para mayor comodidad y maniobrabilidad.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Fjord 33 MS abarcan 3 países. Reino Unido encabeza con 3 anuncios (50.0%), seguido de Países Bajos y Croacia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

6 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido30.949 €3050.0%
Países Bajos26.613 €2133.3%
Croacia45.500 €1116.7%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Siltala Yachts Finland 3333.17'$ 68.40510431
Northshore 34 MS34.33'$ 74.404295
Friendship 3332.8'$ 35.884178
Cape Dory 300 MS29.85'$ 34.900148
Conyplex 3332.25'$ 25.293143
Fjord 33 MSEstás aquí$ 34.46472
Degerö Yachts 28 MS27.72'$ 38.14574

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Fjord 33 MS de ocasión?+
El precio medio de salida de un Fjord 33 MS de ocasión en los últimos 12 meses es 29.725 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Fjord 33 MS hay en venta?+
2 anuncios de Fjord 33 MS se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 7 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Fjord 33 MS suben o bajan?+
El precio medio de salida del Fjord 33 MS ha subido un 26.5% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Fjord 33 MS?+
Los principales mercados de anuncios de Fjord 33 MS de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (50.0%), Países Bajos (33.3%), Croacia (16.7%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Fjord 33 MS?+
Modelos comparables son Siltala Yachts Finland 33, Northshore 34 MS, Friendship 33. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.