X-Yachts Imx-45 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die Standardaufteilung kombiniert zwei Achterkabinen mit einer verjüngten V-Koje im Vorschiff und einer Nasszelle an Steuerbord. Die optionale Zwei-Kabinen-Version ersetzt die Backbord-Achterkabine durch eine Nasszelle und einen großen Backskisten-Lagerplatz, der sich hervorragend für nasse Kleidung und Stauraum eignet. Das Drei-Kabinen-Layout bietet jeder Achterkabine eine Doppelkoje plus eine Rohrkoje, was die Schlafplätze für das Regattasegeln mit Crew oder den Charterbetrieb maximiert. Im Hauptsalon befindet sich die Navigationsecke an Backbord mit einem klappbaren Laptop-Schutz und bleibt dank der Positionierung weit vom Niedergang entfernt trocken; die Pantry an Steuerbord ist J-förmig ausgestattet mit doppelten Spülbecken, einem kardanisch aufgehängten zweiflammigen Propangasherd mit Backofen und einem sieben Kubikfuß großen Kühlschrank. Der Salon verfügt über Sitzbänke und einen Tisch mit abnehmbaren Tischplatten, und die Bodenbretter ähneln zwar dem Teak-Holz-Design, bestehen jedoch aus strapazierfähigem Kunststoff.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zu den häufig installierten Ausstattungsmerkmalen dieser Boote gehören Autopilot, Spinnaker oder asymmetrischer Spinnaker, Warmwasser und eine Rettungsinsel. Für den Käufer ist vor allem die Takelage und die Segelbedienung entscheidend: Ein Carbonmast und -baum mit unregelmäßigen Rod-Wanten, sechs Harken-Winschen und eine Steuerwalze für das Achterstag unter Deck definieren das Regatta-Setup, während ein asymmetrischer Spinnaker ein häufiges Zubehör für das Fahrtensegeln ist, das es dem Boot ermöglicht, so tief zu segeln wie ein symmetrischer Spinnaker, ohne die Nachteile beim Handling des Baumes in Kauf nehmen zu müssen. Die Leistung und Energie sind bescheiden – eine einzelne 10-Pfund-Propanflasche in einem Backskist speist den Herd, und ein 55 PS starker Volvo Saildrive mit klappbarem Propeller sorgt für den Vortrieb; die Schalttafel wird als gut zugänglich und übersichtlich beschrieben. Zur Navigation dient ein großer Kartentisch mit Platz für Instrumente. Komfortmerkmale wie Warmwasser und eine Rettungsinsel runden dieses typische, auf das Fahrtensegeln ausgelegte Importboot ab.

Was zu inspizieren ist

Der Kühlschrank auf diesen Booten hat keine Fächer oder Unterteilung, was eine echte Unannehmlichkeit beim Vorratsmanagement ist und von einem Gutachten festgestellt werden sollte. Der Motorzugang für den routinemäßigen Service erfordert das Anheben der Niedergangsstufen und bei den Zwei-Kabinen-Versionen auch das Entfernen der Heckskajütaufbauten. Überprüfen Sie daher, ob die Stufen und Paneele intakt und unbeschädigt sind. Das Motorsteuerpult an der Steuersäule verfügt nur über eine Drehzahlanzeige und Alarme, ohne weitere Instrumente – prüfen Sie, ob das Alarmsystem funktioniert. Eine Gusswanne unter dem Motor fängt Lecks ab, und der Raum ist hinter perforiertem Aluminium isoliert, aber überprüfen Sie, ob die Isolierung intakt ist. Da es keine Fußreling achtern des Mastes gibt, können heruntergefallene Gegenstände zu den Speigatten rollen; inspizieren Sie die Decksflächen auf unreparierte Schäden durch diese Praxis. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für die IMX 45 ist Frankreich. Ein Käufer sollte ein gepflegtes Rigg mit funktionierender Achterstagsteuerung priorisieren, sicherstellen, dass das gewählte Layout zum geplanten Einsatz passt, und Kühlschrank, Motorzugang sowie die Alarmanlagen überprüfen. Inspektionieren Sie das Stahl-H-Frame auf Laminatschäden an den Verbindungsstellen von Kiel und Mast und stellen Sie sicher, dass Kiel und Ruderblätter noch bündig verklebt sind.

• Überprüfen Sie, ob die Niedergangsstufen und die Paneele der Achterkabine für den Motorzugang vorhanden sind
• Prüfen Sie den Kühlschrank auf fehlende Ablagen und eventuelle vom Eigner vorgenommene Umwidmungen
• Testen Sie die Alarmanzeigen des Motorpaneels, da nur ein Drehzahlmesser installiert ist
• Stellen Sie sicher, dass das asymmetrische oder symmetrische Spinnaker-Gear zum geplanten Segelprogramm passt
• Inspektionieren Sie das Deck auf Schäden durch fehlende Fußreling im Achterschiff