Satılık X-Yachts Imx-45 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Standart düzende kıçta iki adet kıç kamarası, başta daralan bir pruva V kamarası ve sancakta bir tuvalet/banyo yer alır. İsteğe bağlı iki kamaralı versiyonda ise iskele kıç kamarası bir tuvalet/banyo ile ıslak eşyalar ve depolama için son derece uygun büyük bir havuzluk ambarıyla değiştirilir. Üç kamaralı düzende her bir kıç kamarasına çift kişilik bir yatak ve bir boru ranza eklenerek mürettebatlı yarış veya charter kullanımlarında uyku kapasitesi maksimuma çıkarılır. Ana kamarada harita masası iskele tarafında, açılıp kapanabilen bir dizüstü bilgisayar paneliyle konumlandırılmış ve tamboçtan uzakta kuru kalacak şekilde tasarlanmıştır; sancak taraftaki kuzine ise çift evye, fırınlı ve yalpalıklı iki gözlü propan ocak ve yedi fit küp hacminde bir buzdolabı içeren J şeklindedir. Salonda oturma bankları ve sökülebilir yapraklı bir masa bulunur; kabin tabanı ise tik ve maun görünümündeki ancak dayanıklı plastikten üretilmiştir.

Ekipmanlar ve Yaygın Yükseltmeler

Bu teknelerde yaygın olarak bulunan ekipmanlar arasında otopilot, spinnaker veya asimetrik balon, sıcak su ve can salı yer alır. Alıcı açısından en önemli olan husus ise arma ve yelken kontrol grubudur: kesintisiz çubuk çarmıh tellerine sahip karbon direk ve bumba, altı adet Harken vinç ve güverte altındaki kıç ıstralya kontrolü için düzenlenmiş bir dümen dolabı yarış donanımını tanımlarken, asimetrik balon; direk işçiliği zahmeti olmadan teknenin simetrik bir yelkenle aynı derinlikte seyretmesini sağlayan, gezi amaçlı sıkça eklenen bir donanımdır. Güç ve enerji kapasitesi mütevazıdır; sancak kamaradaki 10 poundluk tek bir propan tüpü ocakta kullanılır ve tahrik sistemi katlanabilir pervaneli 55 beygirlik bir Volvo Saildrive ile sağlanır; elektrik panelinin erişilebilir ve temiz olduğu belirtilir. Seyir için aletlerin konulabileceği geniş bir harita masası mevcuttur. Sıcak su ve can salı gibi konfor unsurları, bu tip ithal gezi teknelerinin genel karakterini tamamlar.

Neler Kontrol Edilmeli?

Bu teknelerdeki buzdolabında raflar veya bölmeler bulunmaz; bu durum kumanya depolamayı ciddi şekilde zorlaştırır ve bir sörvey raporunda mutlaka belirtilmelidir. Rutin bakım için motor erişimi, tamboç merdivenlerinin kaldırılmasını gerektirir; iki kamaralı versiyonlarda ise kıç kamara panellerinin de sökülmesi gerekir. Bu nedenle merdivenlerin ve panellerin sağlam ve hasarsız olduğundan emin olun. Dümen dolabındaki motor kontrol panelinde sadece bir devir sayacı (tach) bulunur ve alarm sistemine dayanır; başka herhangi bir gösterge yoktur. Motorun altındaki kalıplanmış pan sızıntıları yakalar ve bölme delikli alüminyumun arkasından yalıtılmıştır, ancak yalıtımın sağlam olduğunu kontrol edin. Direğin kıç tarafında regala olmaması, düşen eşyaların firengilere doğru yuvarlanabileceği anlamına gelir; güverte yüzeylerini bu durumdan kaynaklanan onarılmamış hasarlara karşı inceleyin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

IMX 45'in tipik pazarı Fransa'dır. Bir alıcı; çalışan kıç ıstralya kontrolüne sahip temiz bir armaya öncelik vermelidir, seçilen yerleşimin amaçlanan kullanıma uygun olduğunu doğrulamalı ve buzdolabını, motor erişimini ve panel alarm sistemlerini kontrol etmelidir. Çelik H-konstrüksiyonu, salma ve direk bağlantı noktalarında camın bütünlüğü açısından incelemeli ve salma ile dümen palalarının kalıba göre pürüzsüzce macunlandığını teyit etmelidir.

• Motor erişimi için tamboç merdivenlerinin ve kıç kamara panellerinin mevcut olduğunu doğrulayın
• Buzdolabında eksik raflar ve armatör tarafından eklenmiş herhangi bir bölme olup olmadığını kontrol edin
• Sadece bir tork sensörü takılı olduğundan motor paneli alarmını test edin
• Asimetrik veya simetrik balon donanımının planlanan seyirle eşleştiğini onaylayın
• Eksik kıç regaladan kaynaklanabilecek hasarlar için güverteyi inceleyin