Veno 108 Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten Veno 108 bedeutet, sich für ein in den Niederlanden gebautes Entwurf von Bob Vermaas aus der Produktionszeit von 1981–1991 zu entscheiden. Es handelt sich um eine 35-Fuß-Masttoppslup mit Flossenkiel und Spatenruder, die beladen einen Tiefgang von knapp über sechs Fuß hat. Sie ist eine Fahrtenyacht aus massivem GFK mit Bleiballast, einem einzelnen Bukh-Diesel und neun Kojen – ein Boot, dessen Attraktivität auf dem Gebrauchtbootmarkt eher auf berechenbaren Segeleigenschaften als auf Glanzlichtern beruht.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede 108 teilt denselben grundlegenden Plan: eine Masttoppslup mit einer Länge über alles von 35 Fuß 4 Zoll, einer Wasserlinie von 29 Fuß 2 Zoll und einer Breite von knapp unter 11 Fuß. Das Innenraum-Layout mit neun Kojen ist in der gesamten Klasse identisch, ebenso wie der Wassertank mit 69 Gallonen und die Dieselkapazität von 26 Gallonen. Da das Modell über ein Jahrzehnt lang nach einer einzigen Spezifikation gebaut wurde, müssen Käufer nicht zwischen völlig unterschiedlichen Werft-Layouts wählen – Zustand, Alter des Riggs und Eigner-Anbauten sind weitaus wichtiger als verschiedene Rumpfnummern.
Ausstattung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die 108 meist mit einer vollständigen, modernen Navigationssystem- und Komfortausstattung ausgestattet. Heizung, AIS, Autopilot, Kartenplotter, Solarpaneele, Wechselrichter, Radar und eine Rettungsinsel sind Standard, was bedeutet, dass die meisten Boote bereits für längere Küstentörns ohne sofortige Investitionen bereit sind. Für einen Käufer spricht das Vorhandensein von Solarpaneelen und einem Wechselrichter für die Autarkie der Verbraucher-Batterien vor Anker, während Radar und AIS auf die Absichten des Vorgängereigners bezüglich Hochseegeschäft oder stark frequentierter Gewässer hinweisen. Eine Rettungsinsel an Bord ist ein starkes Signal dafür, dass das Boot nach den Standards für Langfahrten und nicht nur für Tagestouren genutzt wurde.
Was zu inspizieren ist
Der Tiefgang variiert mit dem Festanker je nach Beladung zwischen 6,23 und 6,53 Fuß, sodass Sie den angegebenen Kiel sowie eventuelle vorherige Ballast- oder Kielstub-Arbeiten gegen diesen Bereich abgleichen sollten. Jeder Zoll Tiefgang nimmt etwa 1.337 Pfund zusätzliches Gewicht auf, weshalb Sie auf ungewöhnliches Absinken achten sollten, das auf eingesaugte Feuchtigkeit oder Übergewicht hindeutet. Die Schoten von Fock, Genua, Großschot und Spinnaker sind alle mit einem Halbzoll-Durchmesser und Längen von 35 bis 89 Fuß (Festanker) spezifiziert, sodass Sie prüfen sollten, ob das laufende Gut nicht unterdimensioniert oder über diese Originalmaße hinaus abgewetzt ist. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die 108 taucht in Deutschland, den Niederlanden und im Vereinigten Königreich auf. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie das Kieltyp und den Tiefgang im Bereich von 1,90 bis 2,00 Metern, prüfen Sie die Schotdurchmesser und -längen, kontrollieren Sie die Bleiflosse auf vorherige Reparaturen und bestätigen Sie, welche der gängigen Upgrades (Heizung, AIS, Autopilot, Solaranlage, Wechselrichter, Radar, Rettungsinsel) bereits an Bord sind. Ein gut gepflegtes Exemplar mit der üblichen Elektronik-Ausstattung ist eine wartungsarme, konservative Holland-Fahrtenyacht, die direkt ausgeliefert werden kann.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Veno 108. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| März 26 | 1 | 34.548 € | — |
| Apr. 26 | 1 | 54.255 € | +57.0% |
Wo sie gelistet sind
Veno 108 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 1 Inseraten (50.0%), gefolgt von Niederlande.
Land-Aufschlüsselung
2 Inserate · 2 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich | 34.548 € | 1 | 0 | 50.0% |
| Niederlande | 54.254 € | 1 | 0 | 50.0% |
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