Vindö 40 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Carl Andersson·1970 – 1982·~850 hulls·Vindo (Nötesund Varv AB)
Vindö 40 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · langkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
30.94' · 9.43 m
Verdr.
11.465 lbs · 5.200 kg
Erstes Baujahr
1970

Die Vindö 40 ist eine schwedische Fahrtenyacht von 30 Fuß 94 Zoll Länge, die Anfang der 1970er Jahre von Carl Andersson zusammen mit John Henrik Volter Lindblom entworfen und von Nötesunds Varv AB gebaut wurde – der Werft, die später den Namen Vindö übernahm. Mit mehreren hundert zwischen 1970 und heute auf Kiel gelegten Rümpfen sowie der Produktion bei anderen Werften neben der Heimatwerft zählt sie zu den am häufigsten gebauten skandinavischen Fahrtenyachten ihrer Generation. Es handelt sich um einen schweren Langkieler mit einem Bleiballastkiel unter einem GFKRumpf.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
19.525 €
Angebot, nicht Verkauf · 32 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
7
32 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+1.9%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
9
Deutschland (53.3%) · Schweiz (13.3%) · Niederlande (13.3%)

Aktuelle Inserate

19 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Vindö 40 Kaufberatung

Die Vindö 40 ist eine in Schweden gebaute Fahrtenyacht aus den frühen 1970er Jahren. Sie wurde von Carl Andersson gemeinsam mit John Henrik Volter Lindblom entworfen und von Nötesunds Varv AB in mehreren hundert Exemplaren produziert. Es handelt sich um einen 31 Fuß langen GFK-Langkieler mit Bleiballast und einem Mahagoni-Innenraum – eine traditionelle, schwere Fahrtenyacht, die auf europäischen und amerikanischen Gebrauchtbootmärkten immer noch für Käufer auftaucht, die Seetüchtigkeit über Geschwindigkeit stellen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Auf dem Gebrauchtmarkt finden Sie das Standard-Fahrteninterieur mit fünf bis sechs Kojen und einer Stehhöhe, die als überdurchschnittlich für diese Größe angesehen wird. Die Kabine ist im Mahagoni-Holz ausgestattet, und das Boot verfügt über 150 Liter Frischwasser und einen 50-Liter-Dieseltank. Der massive GFK-Rumpf ruht auf einem langen Bleiballastkiel mit einem Tiefgang von rund 4,6 Fuß. Zu den Motoroptionen gehören der Volvo Penta MD2B mit 25 PS oder der MD11C mit 23 PS, beide mit Wellenantrieb. Dies sind Hilfsaggregate für einen schweren Verdrängerrumpf und keine Motoren, um eine Zeitvorgabe einzuhalten.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Heizung und Autopilot sind Standardausstattung, was ihre Rolle als Boot für das Wohnen an Bord oder längere Törns unterstreicht. Teakdecks, Solarpaneele, Spinnaker-Gerät, AIS und Kartenplotter sind häufig zu finden; die letzten beiden sprechen für Eigner, die die Navigation modernisiert haben, ohne den Rumpf zu verändern. Seltener findet man als Eigneraufwertung einen Wechselrichter, eine EPIRB oder eine Rettungsinsel. Für Käufer sind die wichtigsten Bereiche Strom und Energie – Solaranlagen in Kombination mit einem eventuellen Wechselrichter – sowie Navigation, bei der AIS und ein Kartenplotter die Papierkartei ersetzt haben; die Besegelung umfasst oft einen Spinnaker für Leichtwindtage.

Was zu inspizieren ist

Der Rumpf der Vindö 40 besteht aus massivem GFK mit einem langen Bleikiel. Dieses strukturelle Element muss auf Grundberührungsschäden am vorderen Ende des Kiels und auf Anzeichen von Wassereintritt an der Kiel-Rumpf-Verbindung untersucht werden. Der Mahagoni-Innenraum sollte auf Fäulnis und Undichtigkeiten überprüft werden, die traditionelles lackiertes Holz dort einlädt, wo es auf GFK trifft, insbesondere im Bereich des Kajütaufbaus. Da das Boot möglicherweise einen Volvo Penta MD2B oder MD11C Dieselmotor trägt, sollten Sie bestätigen, welcher Motor verbaut ist, und den Seewasserkühlkreislauf sowie die Wellenanlage auf Korrosion oder Verstopfungen untersuchen, die typisch für ältere Seewasser-Kühlsysteme sind. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote sind typischerweise in Deutschland, den Niederlanden, der Schweiz, Dänemark, Norwegen und den Vereinigten Staaten zu finden. Für einen Kaufinteressenten lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie das Motormodell und den Zustand der Kühlung; untersuchen Sie genau die Fugen zwischen Holz und GFK sowie alle Schraubenlöcher im Teakdeck; prüfen Sie, ob der Langkiel festen Kontakt zum Untergrund hat; und überprüfen Sie das stehende Gut des Masttopp-Riggs angesichts des etwas überdimensionierten Segelplans. Eine Vindö 40 belohnt den Käufer, der eine stabile Fahrtenyacht mit geringem Tiefgang sucht und bereit ist, den Pflegeaufwand für das Mahagoni-Cabrio zu übernehmen.

Wo sie gelistet sind

Vindö 40 Inserate verteilen sich auf 9 Länder. Deutschland führt mit 16 Inseraten (53.3%), gefolgt von Schweiz und Niederlande.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

30 Inserate · 9 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Deutschland19.943 €16453.3%
Schweiz19.699 €4113.3%
Niederlande19.525 €4113.3%
Dänemark21.396 €103.3%
Italien9.997 €113.3%
Litauen11.446 €103.3%
Norwegen23.852 €103.3%
Polen13.496 €103.3%
Schweden12.151 €103.3%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Vindö 40?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Vindö 40 in den letzten 12 Monaten liegt bei 19.525 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Vindö 40 Segelboote stehen zum Verkauf?+
7 Vindö 40 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 32 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Vindö 40?+
Der mediane Angebotspreis für die Vindö 40 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 1.9% gestiegen.
04Wo stehen Vindö 40 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Vindö 40 Inserate der letzten 12 Monate sind Deutschland (53.3%), Schweiz (13.3%), Niederlande (13.3%).
05Bekommen Vindö 40 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 50% der Vindö 40 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 19.9% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Vindö 40 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Najad 390, Vindö 50, Vindö 32. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.