Ta Shing Tashiba 31 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Ta Shing Yacht Building Ltd.
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
flossenkiel
LOA
35.33' · 10.77 m

Die Tashiba 31 ist das letzte Serienmodell mit Langkiel und Spitzgatter von Bob Perry. Dieser 35 Fuß 4 Zoll lange Entwurf wurde 1986 von der Ta Shing Yacht Building Co. in Taiwan auf den Markt gebracht und die Produktion endete 1988, wobei nur 26 Exemplare gebaut wurden. Konzipiert als kleineres Schwesterboot zu einer 36FußVersion, setzt sie die Linie von Perrys BlauwasserKonzepten in einer kompakten, extrem robust gebauten Fahrtenyacht fort, die Eigner noch heute oft mit einer früheren Baba verwechseln.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
34.313 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Ta Shing Tashiba 31 Kaufberatung

Der Kauf einer Tashiba 31 bedeutet, auf einen kleinen, seltenen Teil von Bob Perrys taiwanesischer Produktion zu achten: Ta Shing brachte das 31 Fuß 4 Zoll lange Boot mit Spitzgatter im Jahr 1986 auf den Markt, baute bis 1988 nur 26 Exemplare und die Boote wurden nie in großen Stückzahlen verkauft. Was man auf dem Gebrauchtbootmarkt findet, ist fast immer eine der Varianten mit Achtercockpit, da die Version mit Steuerhaus nur zwei Rümpfe umfasste und das Layout mit Achterkoje im Cockpit die beliebteste der drei angebotenen Ankerplätze war.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 31 wurde als zwei Versionen mit Achtercockpit und eine seltene Pilothouse angeboten. Das dominierende Modell auf dem Gebrauchtmarkt ist das Boot mit Achtercockpit und einer seetüchtigen Achterkoje; die Alternative verlegt die Nasszelle nach achtern und setzt eine Kajüte nach vorn. Beide teilen sich den opulenten, überdimensionierten Innenraum, den Ta Shing in einen optisch überraschend kleinen Rumpf integrierte. Eine Pilothouse-Version existiert zwar, aber da nur zwei Exemplare gebaut wurden, ist sie für Käufer eher eine Randnotiz – gehen Sie davon aus, dass jedes Boot, das Sie besichtigen, eine Fahrtenyacht mit Achtercockpit ist, es sei denn, es wird anderweitig bewiesen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

In den Anzeigen von Maklern sind Kabinen mit Heizung und Spinnaker-Ausrüstung sowie Radar und Kartenplotter regelmäßige Ausstattungsmerkmale. Darüber hinaus verfügt eine gebrauchte 31 oft über einen Wassermacher, Klimaanlage, Solarpaneele, einen Wechselrichter, einen Windgenerator, ein Rollgroßsegel, elektrische Winschen, ein Bimini, AIS und eine Rettungsinsel als vom Eigner nachgerüstetes oder vom Händler installiertes Fahrttauglichkeitspaket. Für einen Käufer sind die relevanten Bereiche Energie und Unabhängigkeit – Solaranlagen, Windgenerator, Wechselrichter und Wassermacher zusammen signalisieren ein Boot, das für längere Liegezeiten vorbereitet ist – sowie Sicherheit/Segelbespannung, bei dem Radar, AIS, Rettungsinsel und Bimini auf ernsthafte Absichten im Hochseebereich oder zum Wohnen an Bord hinweisen und nicht auf eine Ausstattung für Tagestouren.

Was zu inspizieren ist

Die Bauqualität ist hervorragend. Die Inspektion sollte sich daher darauf konzentrieren, Identität und Variante zu bestätigen: Die Baba 30 und die Tashiba 31 werden trotz des klaren Designunterschieds häufig fälschlicherweise als dasselbe Boot angesehen. Überprüfen Sie daher die Rumpfdaten von Ta Shing und das Einführungsjahr 1986, bevor Sie einen Aufpreis für eine Baba zahlen. Da nur 26 Boote gebaut wurden, sind Herkunft und die ursprüngliche Konfiguration wichtiger als bei einem gängigen Serienmodell. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Tashiba 31 taucht gelegentlich auf dem Gebrauchtbootmarkt in den USA auf, wo die wenigen noch vorhandenen Boote angeboten werden. Für den Käufer ist das Fazit einfach:

  • Stellen Sie über Rumpfdaten und Baujahr sicher, dass es sich um eine echte Tashiba 31 und nicht um eine Baba 30 handelt.
  • Rechnen Sie mit einer Achtercockpit-Koje oder einer Vorschiffskoje; eine Pilothouse ist eine Seltenheit.
  • Prüfen Sie Fahrten-Upgrades (Energie, Wasser, Sicherheit) als Zeichen von Pflege, nicht nur als optischen Glanz.
  • Planen Sie mit der Knappheit: Da es nur wenige Rümpfe gibt, wiegen Zustand und Dokumentation schwerer als der Preisvergleich.

Wo sie gelistet sind

Ta Shing Tashiba 31 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten34.313 €20100.0%

Vergleichbare Modelle

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Ta Shing Tashiba 31Du bist hier$ 39.75020

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Ta Shing Tashiba 31?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Ta Shing Tashiba 31 in den letzten 12 Monaten liegt bei 34.313 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Ta Shing Tashiba 31 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Ta Shing Tashiba 31 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Ta Shing Tashiba 31 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
04Bekommen Ta Shing Tashiba 31 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 50% der Ta Shing Tashiba 31 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 30.6% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
05Was sollte ich mir statt einer Ta Shing Tashiba 31 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Gozzard 31, Tartan 31, Rustler 31. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.