Ta Shing Tashiba 31 in vendita e panoramica del mercato

Ta Shing Yacht Building Ltd.
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
a pinna
LOA
35.33' · 10.77 m

Il Tashiba 31 è l'ultimo progetto di doppia poppa con chiglia lunga realizzato in serie da Bob Perry, un modello di 35 piedi e 4 pollici lanciato da Ta Shing Yacht Building Co. a Taiwan nel 1986 e prodotto fino al 1988, con soli 26 esemplari registrati. Concepito come il fratello minore di un gemello di 36 piedi, porta avanti la filosofia oceanica di Perry in una barca da crociera compatta e robusta, che gli armatori scambiano ancora per un precedente Baba.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
34.114 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

3 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Ta Shing Tashiba 31

Acquistare un Tashiba 31 significa cercare una piccola e rara fetta della produzione taiwanese di Bob Perry: Ta Shing lanciò questo sloop con poppa a canoa (double-ender) di 31 piedi e 4 pollici nel 1986, ne costruì solo 26 fino al 1988, e le barche non sono mai state vendute in serie. Quello che si trova sul mercato dell'usato sarà quasi sempre una delle varianti con pozzetto a poppa, poiché la versione con timoneria a pilothouse ha numerato solo due scafi e il layout con cuccetta di poppa nel pozzetto è stato il più popolare dei tre offerti inizialmente.

Layout sul mercato dell'usato

Il 31 è stato offerto con due configurazioni a pozzetto di poppa e una rara versione con timoneria a pilothouse. L'esemplare più comune sul mercato dell'usato è quello con pozzetto di poppa e cuccetta di poppa per la navigazione; l'alternativa con pozzetto di poppa sposta il bagno a poppa e colloca una cabina armatoriale a prua. Entrambe condividono gli interni sontuosi e sovradimensionati che Ta Shing ha ricavato da uno scafo ingannevolmente piccolo. Esiste anche una versione con pilothouse, ma essendo stata costruita solo in due esemplari rappresenta una nota a piè di pagina per l'acquirente — date per scontate le barche da ispezionare come barche da crociera con pozzetto di poppa, a meno che non venga provato il contrario.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli annunci dei broker mostrano spesso cabine dotate di riscaldamento e attrezzatura per lo spinnaker, mentre radar e cartografico sono dotazioni regolari. Oltre a questi, un 31 usato è spesso dotato di dissalatore, aria condizionata, pannelli solari, inverter, generatore eolico, randa avvolgibile, winch elettrici, bimini, AIS e zattera di salvataggio come kit da crociera installato dal proprietario o dal concessionario. Per l'acquirente, i gruppi significativi sono quelli legati all'energia e all'indipendenza — pannelli solari, eolico, inverter e dissalatore insieme indicano una barca preparata per lunghe soste all'ancora — e sicurezza/tessili, dove radar, AIS, zattera di salvataggio e bimini mostrano una seria intenzione di navigazione d'altura o di vita a bordo piuttosto che una configurazione per uscite giornaliere.

Cosa ispezionare

La qualità costruttiva è superba. L'ispezione dovrebbe quindi concentrarsi sul confermare l'identità e la variante: il Baba 30 e il Tashiba 31 vengono spesso confusi come la stessa barca nonostante il divario di progettazione, quindi verificate i dati dello scafo Ta Shing e l'anno di lancio del 1986 prima di pagare un sovrapprezzo per un Baba. Con solo 26 esemplari costruiti, la provenienza e la configurazione originale contano più che su un modello di serie comune. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Tashiba 31 appare sul mercato dell'usato negli Stati Uniti, dove le poche barche sopravvissute vengono offerte occasionalmente. Per l'acquirente, i punti chiave sono semplici:

  • Verificare che si tratti di un Tashiba 31 e non di un Baba 30, attraverso i dati dello scafo e l'anno di varo
  • Aspettarsi una disposizione con cuccetta di poppa nel pozzetto o cabina di prua; la timoneria a pilothouse è una rarità
  • Controllare gli aggiornamenti per la crociera (energia, acqua, sicurezza) come segno di cura, non solo di finiture
  • Preventivare la scarsità: esistono pochi scafi, quindi lo stato di manutenzione e la documentazione superano la ricerca del prezzo più basso

Dove sono pubblicati

Gli annunci Ta Shing Tashiba 31 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 2 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

2 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti34.114 €20100.0%

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Confronto tra pari

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Rustler 3131.42'$ 17.671140
Ta Shing Tashiba 31Sei qui$ 39.75020

Domande frequenti

01Quanto costa un Ta Shing Tashiba 31 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Ta Shing Tashiba 31 usato negli ultimi 12 mesi è 34.114 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Ta Shing Tashiba 31 sono in vendita?+
2 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Ta Shing Tashiba 31?+
I principali mercati per gli annunci Ta Shing Tashiba 31 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
04Gli annunci Ta Shing Tashiba 31 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 50% degli annunci Ta Shing Tashiba 31 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 30.6% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
05Cosa dovrei guardare al posto di un Ta Shing Tashiba 31?+
I modelli comparabili includono Gozzard 31, Tartan 31, Rustler 31. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.