Storfidra 25 Kaufberatung
Die Storfidra 25, die in den Niederlanden ab 1976 auch als Orpon 26 verkauft wurde, ist ein Entwurf von Torild Larsson aus den späten sechziger Jahren, gebaut von Fisksätra Varv aus massivem GFK mit einem langen Bleikiel. Es wurden nur einige hundert Exemplare gebaut, und das Boot spricht Käufer an, die eine traditionelle kleine Fahrtenyacht mit Langkiel statt eines modernen, breiten Weekenders suchen. Bei der Besichtigung eines bestimmten Rumpfes sollten Sie darauf achten, dass sich die Gesamtmasse von fast 6.834 Pfund mit 2.866 Pfund Blei auf einer intakten Langkiel-Verbindung und einem am Spiegel aufgehängten Ruder befindet und dass die Breite von 7,87 Fuß keine Spuren von Durchsacken oder Kollisionsschäden zeigt.
Was zu inspizieren ist
Die verfügbaren Unterlagen über die Storfidra weisen keine strukturellen Mängel, Osmose im Rumpf oder Schäden am Rigg auf. Daher sollte sich der Besichtigungsauftrag des Käufers auf die Punkte konzentrieren, die die Quellen bestätigen. Überprüfen Sie den massiven GFK-Rumpf und das Deck auf Spannungen an der Kiel-Rumpf-Verbindung und im Bereich des am Spiegel aufgehängten Ruders, da dies die belasteten Schnittstellen eines Bootes dieses Alters sind. Stellen Sie sicher, dass der Volvo Penta MD2 Diesel-Innenborder vorhanden und drehbar ist, da der 17-PS-Motor die maximale Marschgeschwindigkeit auf 5,0 Knoten begrenzt und ein nicht laufender Motor die Nutzbarkeit des Bootes einschränkt. Prüfen Sie den Bleikiel auf Anzeichen von Grundberührungen und die Integrität des Ballastverhältnisses – ein Wert von 42 % setzt voraus, dass die Formgebung intakt ist und nicht durch Reparaturen oder Abschleifen beeinträchtigt wurde. Inspektionieren Sie das laufende Gut nach den damaligen Maßen: Die Fallen sollten 22,2 Meter bei 8 mm Durchmesser haben und die Schoten 10 mm, da unterdimensionierte Ersatzleinen auf frühere Amateureinstellungen schließen lassen. Notieren Sie schließlich den Tiefgang von 567 Pfund pro Zoll und stellen Sie sicher, dass das Boot aufrecht steht, da eine Überlastung über den Trimm hinaus den schmalen Rumpf mit einer Länge über alles von 3,17 Metern belastet. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die Verfügbarkeit orientiert sich an den üblichen Maklerkanälen und nicht an einer bestimmten Küstenlinie.
- Überprüfen Sie den Zustand der Kiel-Rumpf-Verbindung und des Ruderschafts
- Stellen Sie sicher, dass der Volvo Penta MD2 normal startet und sich abkühlt
- Prüfen Sie den Bleikiel auf Abrieb oder Reparaturspuren
- Messen Sie Fallen und Schoten im Vergleich zu den technischen Daten der damaligen Zeit
- Laden Sie das Boot bis zum konstruktiven Trimm und beobachten Sie die Wasserlinie