Moody 41 Classic Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das Boot wurde mit zwei Standard-Innenraumvarianten verkauft, die sich um eine geteilte oder kombinierte Eignerkabine mit V-Koje und entweder eine oder zwei Nasszellen konzentrierten. Auf dem Gebrauchtmarkt ist das Eigner-Layout mit drei Kabinen häufiger zu finden, was in der Regel eine Eignerkoje im Vorschiff, Gästekojen achtern und eine umbaute Pantry bedeutet. Ehemalige Charterboote zeigen oft die Varianten mit mehr Kabinenkapazität, weshalb ein Käufer, der den Zustand prüft, den vorherigen kommerziellen Einsatz gegen den Nutzen einer Konfiguration mit zwei Nasszellen für private Törns abwägen sollte.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit einer praktischen Ausrüstung für das Fahrtensegeln mit kleiner Crew ausgestattet. Selbstwendefock-Riggs, Autopilot, elektrische Winschen und ein Kartenplotter gehören meist zum Standard und prägen den einfachen Handling-Charakter des Bootes. Häufige Zusatzkomponenten sind Solarpaneele, ein Bugstrahlruder, Teakdecks, eine Cockpitschaufel, AIS, Heizung, Rollgroßsegel, Sprayhood, Badeplattform und Rettungsinsel – eine Auswahl, die eher auf Komfort und Hafenmanöver als auf Geschwindigkeit ausgelegt ist. Seltener und meist vom Eigner selbst initiiert sind Wechselrichter, Gennaker oder asymmetrischer Spinnaker, Gefrierschrank, Bimini, Davits für das Beiboot und Cockpit-Layouts für kleine Crews; ein Käufer, der viel Raum im Leichtwind raumschots benötigt, sollte unbedingt prüfen, welches Spinnaker-Paket, wenn überhaupt, an Bord ist.

Was zu inspizieren ist

Das Unterwasserschiff trägt einen kompositen, eisen- und blei-modifizierten Bulbkiel mit einem leistungsorientierten Ruder. Ein Gutachten sollte daher das Eisen-Teil auf Korrosion an der Verbindung zum Blei und die Kiel-Rumpf-Verbindung auf Leckagen untersuchen. Der Hilfsantrieb nutzt ein Saildrive, was bedeutet, dass die Gummimanschette und die Wellendichtung während des Gutachtens besondere Aufmerksamkeit verdienen, ebenso wie das Standard 9/10-Rigg auf Ermüdungserscheinungen an den Verbindungen der beiden Salingen. Ein Flachkiel, sofern vorhanden, sollte auf Grundberührungsschäden untersucht werden, da er aufgrund seiner geringeren Tiefe anfälliger ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise im Vereinigten Königreich, den Niederlanden, Italien, Kroatien, Neuseeland und den USA auf, sodass Käufer aus dem transatlantischen Raum und dem Mittelmeer das größte Angebot haben. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie die Aufteilung und den vorherigen Charterbetrieb, überprüfen Sie die Wartungshistorie des Saildrives, inspizieren Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung des Kompositkiels und klären Sie ab, welche der häufig installierten Systeme für kleine Crews vorhanden sind und welche vom Eigner nachgerüstet wurden.

• Entscheiden Sie sich zwischen den gängigen Drei-Kabinen-Layouts und den selteneren Eignerversionen mit zwei Nasszellen
• Überprüfen Sie den Saildrive und die Verbindung des Verbundstoff-Eisen-Eisenkiels genau
• Bestätigen Sie, dass Selbstwendefock, Autopilot, elektrische Winschen und Kartenplotter installiert sind
• Prüfen Sie auf eine Charterhistorie, da diese auf dem Markt häufig vorkommt